Marinier

“ Le marinier, en se berçant sur l'onde, Tout doucement, sous un beau ciel d'azur, Prend ses plaisirs sur tous les points du monde, Rêve en amour, à son amour futur.
Il a des souvenirs en Asie, en Afrique, Au Brésil, au Pérou, jusqu'à la Martinique!
Il est heureux! Où donc est le bonheur?
Il est, je crois, à posséder ton cœur !
Le conquérant, tout enivré de gloire, Maître partout, triomphateur heureux ; Il court toujours de victoire en victoire. ”

“ Le premier officier marinier dans un port était le maître d'équipage.
C'était lui qui exerçait les délicates fonctions de déterminer la longueur des manœuvres, la grosseur des cordages, le nombre et la proportion des poulies ; il faisait mettre à leur place les différents agrès avec l'aide de matelots habiles ; il veillait au carénage des navires, visitait souvent les corderies, les magasins à voile et les boutiques des poulieurs; il inspectait les magasins particuliers des vaisseaux et rendait compte à,l'intendant de la conservation des agrès. ”

“ On doit encore remarquer, à l'honneur de ce grand homme, que quoiqu'il ne fût originairement qu'un marinier, privé de tous les avantages de la naissance et de l'éducation, il se distingua toujours par sa générosité, son humanité et sa compassion envers ceux qui tombaient entre ses mains ”

“ Un marinier eut ainsi le temps en un seul trajet d'avoir deux enfants à onze mois de distance. Lorsque nos gens ne peuvent escompter une prochaine montée de l'eau, ils partent dans leur pays, et reviennent au plus vite dès le nouvel afflot ; à moins que le toutier n'embauche sur place pour ne pas perdre l'occasion tant désirée. ”

“ Le marinier frappant ou levant arme contre son maîti sera attaché avec un couteau bien tranchant au mât du narh par une main, et contraint de la retirer de façon que la moit en demeure au mât attachée. ”

“ Vous mangerez à plat pont comme les mariniers, ou sur vos genoux comme les femmes. Gardez-vous bien surtout d'épancher de l'eau sur le plancher de la poupe, encore moins d'y cracher, à peine d'en être durement repris par le capitaine et de payer aux espaliers un réal d'amende. Les mariniers pourront impunément cracher dans nos églises; ils se fâcheront tout rouge si, par malheur, il nous arrive d'en faire autant sur leurs vaisseaux. Ce sont là les privilèges, — los privilegios, — des galères. ”

“ Dans les ports, en plus des officiers de port, il y avait des officiers mariniers expérimentés, dévoués, fidèles, qui devaient être capables de connaître tout ce qui se mettait en usage pour gréer, garnir, armer, caréner et amarrer les vaisseaux. ”

“ DC marina; marin, de mer, marin; marinus; d'où marinel, s. s. et p. r. marineaus, marin, marinier; — maronier, matônnier. II, 387. A. et A. 2625. 7, marirfier, matelot, batelier; pirate, corsaire; pour marinier avec le changement fréquent de l'i en o?
prov. marinier, ital. mariniero; ou bien dér. directement de mare par l'intermédiaire du subst. maron ?
qui doit avoir eu une signification autre que celle indiquée par Roquefort sans preuve aucune. Marenne, terre sur le bord de la mer; de maritima. Comp. oltremer I, 153, outre-mer; oltremarin, outre-marin, d'outre-mer. Variantes d'oltre v. s. ”

“ Je passais des heures entières, assis sur le couronnement, à admirer cette fourmilière de navires, celte flotte innombrable qui couvre la surface de ce paisible Océan. Lorsque la brise se carabine, ou pour parler comme les marins des bords de la Seine, lorsque le vent grossit les flots, ces algues , mariniers d'eau douce, loups de mer de beau temps , serrent leurs voiles , calent leurs mâts, elle vaisseau, en sûreté au milieu de la tempête, attend avec sécurité le retour d'un temps favorable à sa croisière. ”

“ L'avant de la nave que Join-
ville appelle « la pointe du yessel;) Joinville dit aussi : r, No- tonniers qui estoient au bec de la nef. 11 — Bien que l'usage, qui avait force de loi, dispensât le marinier de ce del'oir. (P. 143. ) Le chap. 102 du Consulat de la mer, intitulé: « Mariner no es tengut de anar en loch perillos, » dit que le patron ou maître d'un navire ne doit pas envoyer ( trametre ) un marinier dans des lieux qui présentent des périls réels; et que si le marinier, à qui le maître ordonne d'y aller, s'y refuse, celui-ci ne peut point le forcer à l'obéissance. ”

“ A ce moment, ma longue vue à la main, j'aperçus les mariniers sortant d'une habitation près du rivage; ils semblaient ne pas vouloir revenir à bord; mais leur hésitation cessa quand ils virent la manoeuvre du bateau anglais... Le patron grimpa le premier sur la barque avec cinq ou six mariniers. En arrivant il eut l'air de me dire, d'un ton insolent, que je n'avais pas traité de mon passage jusqu'à Rangoon et qu'il ne devait pas aller plus loin... ”

“ Les bort et kiévilles de Wace sont les tabulatœ et les clavi de Hoveden.
- Compagnons-mariniers. (P. gi. ) Au moyen âge, les mariniers d'une certaine valeur étaient engagés par le maître du navire comme compagnons. Ils naviguaient au loyer ( à gages ou à la part. L'art. Ier du chap. xi du Guidon de la mer établit les droits des compagnons mariniers sur une prise faite par leur vaisseau. Olivier Basselin, dans une chanson que j'ai citée dans les Scènes de la vie maritime ( voir tome m, p. 208) , dit : Compaignon marinier, Grande et pleine est la mer ; Le flot bat au rivage , etc. ”

“ Vous savez que les mariniers de rame sont des gens entretenus pendant toute l'année, mais que l'on ne voit jamais et qui ne servent point dans les ports.
On les rassemble dans les temps d'armement et on choisit ceux qui sont en état de s'embarquer. Le titre sous lequel on les embarque est l'obligation de se mêler dans les bancs avec les chiourmes, pour empêcher les complots et pour faire force de rames dans les occasions, mais le principal usage est de faire de l'eau dans les relâches. ”

“ Afin que nous sachions exactement les forces que nous pouvons mettre à la mer, nous voulons qu'il soit dressé un état certain des noms, prénoms et demeures de tous les capitaines, maîtres, matelots et mariniers, et de tous les hommes qui font profession du métier de la mer. ”

“ Les vrais marins ont sous ce rapport un avantage marqué sur les mariniers d' eau douce dont beaucoup en général ne brillent pas par l' aménité de la parole . Si d' ailleurs vous faites une question saugrenue , elle ne le sera pas plus que mille autres qui ont été ou qui seront faites ”

“ Ses défenseurs, ses pointeurs, ce sont les matelots venus de la mer pour défendre le navire, le grand navire parisien. Au haut de ses clochers, comme au haut des hunes, les marins anxieux regardent l'horizon. Leur lorgnette interroge cette immensité : la terre, comme autrefois cette autre immensité : les flots. Là-bas, qu'est-ce donc? Est-ce une voile? Est-ce l'armée du Nord ou l'armée de la Loire ? Qu'importe !
Le navire au besoin se défendrait seul. Il a dans ses flancs, à fond de cale, du biscuit et des salaisons pour la traversée et de la poudre pour les combats. ”

“ Les navires, quelle que soit leur dimension, ne naviguent pas dans le fleuve sans pilote. La marine a les siens, qu'elle forme elle-même; ils ont le grade de sergent ou de sergent-major.
On en trouve de très bons dans le commerce, et auxquels on peut se fier. Toutefois, il ne faut avoir en eux qu'une confiance limitée pour toutes les opérations et manoeuvres de navigation proprement dites, telles que mouillages, appareillages, échouages, etc. Ce ne sont pas en effet, des marins; ils ne sont bons qu'à vous guider dans les rivières. ”

“ Deux bateaux sont en présence; ils se coudoient, ils se hèlent, ils cherchent à se dépasser. Le capitaine y met quelque amour-propre; on chauffe à tout casser; on défonce des barils d'huile et de goudron qu'on jette sur le foyer ardent. La machine entre en convulsions; le navire tout entier se disloque dans une trépidation surhumaine; les passagers sont enchantés; les dames rient et caquettent; chacun se frotte les mains. Que parlez-vous de danger? De quoi voulez-vous qu'ils aient peur, ces braves Yankees? De la vapeur, leur servante? De cette eau de rivière qu'ils chauffent avec leur charbon? ”

“ L'inscription maritime, confiée à des administrateurs de la marine, ayant sous leurs ordres des syndics, choisis, comme avant la Révolution, par le gouvernement, dut comprendre tous ceux qui faisaient profession de la navigation ou de la pêche sur les côtes, ou dans les rivières jusqu'où remonte la marée, et pour celles qui ne recevaient point la marée, jusqu'à l'endroit où les bâtiments de mer peuvent remonter. L'âge d'exemption de service sur les vaisseaux, pour les sous-officiers et matelots, fut fixé à cinquante ans révolus. ”

“ Le navire au port, désarmé, emmagasiné, est amarré à quatre amarres, par tous les côtés, solidement. - Cette expression rend d'abord l'idée d'immobilité complète. Prise en mauvaise part, elle signifie sinon captivité, au moins inertie, incapacité d'agir. —
On la prend plus souvent en bonne part ; l'homme amarré à quatre amarres est donc parfaitement assis, dans une.position inébranlable, tranquille, heureux.
Les matelots qui ont touché un fort décompte de campagne, réalisent le bonheur à leur guise, en s'amarrant à quatre amarres dans quelque cabaret en renom. ”

“ Quant à ce qui touche leur carrière de marins, déjà l'attention s'y porte d'une manière rigoureuse : comme à bord d'un navire, ils sont répartis en bordées, compagnies, escouades et séries, et sont habitués sur une petite corvette, qui a été construite au fond de la cour, à la manœuvre des voiles, à la connaissance du gréement et de la mâture. Ils suivent les exercices de l'école de matelotage, de l'école de sifflet, de l'école de nage dans les embarcations, de l'école de soldat sans armes,
de l'école de fifres, et d'autres encore se rattachant toujours, bien entendu, à la marine. ”

“ Les marins disent continuellement : Le navire court ; les cordes sont cueillies ; - estimer la route, la position, la distance ; — ouvrir, fermer les panneaux, les sabords, la voilure.
On arme un bâtiment, un canot, une pièce d'artillerie; -- on donne une remorque, on donne dans une passe ; — on entre dans un port, on sort d'une rade ; — on manque à virer de bord.
Il faut veiller aux grains ; — charger, décharger le bâtiment ; lancer une amarre ; — marquer son point sur la carte ; — passer, dépasser une corde, les mâts de perroquet, etc. , - venir au vent. ”

“ Le marin, sur son vaisseau, ne saurait avoir la même vision du monde que le paysan sur son sillon ; quand il regarde l’Europe, le pilote du navire britannique voit se dessiner les côtes, avec les détroits, les estuaires, les fleuves qui prolongent loin dans l’intérieur la possibilité de navigation, le commerce qui aboutit aux ports et apporte le fret. ”

“ De toutes parts arrivent alors des marins, des curieux, des populations entières; l'état-major avec ses habits dorés, les femmes avec leurs parures, émaillent la foule compacte qui remplit l'arsenal ou les gradins de la plage. Les ingénieurs se pressent, vont, viennent, font leurs dernières recommandations. La marée haute vient mouiller le pied de l'étambot, les derniers étançons fixes sont enlevés ; le navire, porté sur son ber, n'est plus retenu que par un câble sur l'avant. ”

“ Voilà le degré d'abaissement auquel notre profession de marin est arrivée, mon cher monsieur. Le meilleur capitaine aujourd'hui est celui qui réussit à mettre la main sur le meilleur gâte-sauce qui daigne naviguer à cent francs par mois. Depuis l'invention des bateaux à vapeur, c'est le mécanicien qui est devenu la première personne à bord de ces sortes de bâtimens; et à bord de nos navires à voiles, c'est le chef de cuisine, qui, la cuiller à pot à la main, nous a ravi en quelque sorte le sceptre de la considération. ”

“ Le moindre officier marchand prétendit témérairement qu'il n'y avait aucune différence entre la conduite d'un navire de commerce et celle d'un vaisseau de guerre, entre la manœuvre de l'un et celle de l'autre, entre une flottille de bateaux pêcheurs et une armée navale, et que l'homme capable de diriger l'une était capable de commander l'autre. ”

“ Une embarcation manque ou exécute bien son abordage, c'est-à-dire qu'elle approche et touche convenablement le navire ou le quai où elle se rend. — Dans. un temps calme, et lorsque plusieurs navires sont voisins les uns des autres, le gonflement de la mer peut les faire s'entrechoquer, saborder : ils ont des abordages. — Au figuié, les marins disent : Je me suis abordé à la jambe, c'est-à-dire je me suis heurté : le langage maritime, en dehors des applications techniques des mots, est très-expressif.
ABORDÉ, s. m. Celui qui, dans toute application, reçoit le choc que lui cause l'abordeur. ”

“ Chaque femme, pour protéger la vie qui lui est chère, a allumé un cierge qui brûle devant l’autel de la Vierge, patronne des marins, et une quête sera faite entre les familles pour faire dire des messes à l’intention des absens. Au signal donné, la flottille s’avance vers le large, portée sur le jusant de la marée, et les regards, les adieux, les bénédictions du cœur et de la main suivent jusqu’au bout de l’horizon ces navires qui déploient au vent leurs blanches voiles, trois-mâts, bricks, goëlettes, rivalisant d’ardeur pour fendre les flots de leur proue, à la fois amincie et renforcée. ”

“ On répartit les navires et les bateaux entre les barons. Ha Dieu! que de bons destriers on y mit! et quand les navires furent chargés d'armes et de viandes, et de chevaliers et de sergents, les écus furent rangés le long des bords des navires et sur les poupes, ainsi que les bannières, dont il y en avait tant de belles. Et sachez qu'ils portèrent sur les vaisseaux plus de trois cents pierriers, et mangonneaux, et quantité d'engins qui 258 sont nécessaires pour prendre villes. Jamais plus belle flotte ne partit d'aucun port. ”

“ Là, j’allai me promener sur la rade et je vis un grand navire, tout neuf, qui me plut beaucoup et que j’achetai pour moi seul, séance tenante. Je pris à mon service un bon capitaine expérimenté et des matelots, et je fis charger sur mon navire mes marchandises par mes esclaves qui demeurèrent à bord pour me servir. J’acceptai aussi comme passagers quelques marchands à bonne mine, qui me payèrent honnêtement leur prix de passage. De la sorte, devenu cette fois maître d’un navire, je pouvais, grâce à l’expérience acquise aux choses de la mer, aider le capitaine de mes conseils. ”