Ferrol

“ Quand le roi Ferdinand VI, père de Charles III, releva la marine espagnole, il fit du Ferrol un des trois départemens maritimes de ses états. Dès ce moment, une ville régulièrement bâtie s'est formée là où il n'y avait qu'une bourgade. La population n'a fait que s'accroître, et on la porte aujourd'hui à 20,000 ames. Le Ferrol a un très-bel arsenal et une manufacture de toiles à voiles, qui passe pour la première de toute l'Espagne. Dans le faubourg d'Esteyro est un bassin pour la construction des navires; l'entrée et l'intérieur sont défendus par des forts. ”

“ En Galice, nous eussions visité la Corogne avec sa tour d'Hercule, et le Ferrol, ce port militaire inexpugnable derrière son goulet de quatre kilomètres de longueur garni de batteries ; nous eussions fait notre pèlerinage à Santiago et ramassé des coquilles à El Padron, au bord de l'Ulla; étudié les mœurs patriarcales des Gallegos; c'est le nom qu'on donne aux habitants de la Galice.
Mais le temps nous faisait défaut, et notre itinéraire courait droit sur Madrid. Du reste, à l'intérieur de la Péninsule, nous devions retrouver éparse toute une émigration des gens de la Galice. ”

“ J’avais heureusement entraîné à ma suite les bâtimens anglais qui surveillaient l’escadre du Ferrol. Les vents contre lesquels ils eurent à lutter pour aller reprendre leur croisière les retinrent assez longtemps éloignés des côtes d’Espagne pour que nos alliés profitassent de cette levée inattendue du blocus. Quelques jours après mon arrivée, cinq vaisseaux espagnols mouillaient à l’embouchure de la Charente. Voulez-vous affronter une marine plus puissante et plus nombreuse que la vôtre, construisez à tout prix des navires plus rapides que ceux que l’ennemi vous oppose. ”

“ NEDA , à 2 lieues au sud du Ferrol, possède un superbe laminoir pour le doublage des vaisseaux de la marine.
BETANZOS OU BETANCOS (Flavium Brigantum) , petite ville assez mal bâtie, située sur le penchant d'une colline dans une espèce de presqu'île formée par la Betanza y Sada, qui a son embouchure près de là, dans la baie du Ferrol. Son territoire est fertile, ses environs sont charmans ; le pays est couvert de vignes , d'oliviers, de grenadiers, de citronniers. La température y est si douce , que les fruits de la terre y sont mûrs au mois d'avril. ”

“ Il y a un chemin qui communique de la Corogne et du Ferrol avec les Asturies et la Biscaye, en suivaut presque toujours les bords de la mer, et qui se nomme le Chemin de là Côte. Il n'est praticable que pour les mulets, encore est-il fort dangereux. Il aboutit à Ribadeo, petite ville bâtie en amphithéâtre, sur la pente d'un rocher. Elle a un port assez joli et très-bon. Sa position se trouve sur la rive occidentale et à l'embouchure de la rivière Eo ou Rio Miranda. ”

“ Expédition au Ferrol pour le Rio de la Plata.
Après ces soins pour rendre fréquentes les communications avec les colonies, il s'occupa d'y envoyer des forces considérables. Il commanda des (p. 639) armements au Ferrol, à Cadix, à Carthagène. Une partie de l'emprunt accordé à l'Espagne devait être consacrée à cet objet, et procurer le double résultat de réjouir les yeux des Espagnols par le spectacle d'une grande activité maritime, et de préparer des expéditions capables de sauver leurs possessions coloniales. Il y avait au Ferrol deux vaisseaux et deux frégates en état de prendre la mer. ”

“ Oran, 7 juin 1894. Notre séjour à Oran
(1) Le père d'Henri DE MAUDUIT était mort le 22 mai 1892.
se termine. Dès ce soir nous allons prendre la mer et nous diriger vers le Ferrol. Après- demain, nous aurons traversé Gibraltar, et serons sortis de cette Méditerranée, où nous venons de passer quatre mois fort agréables. Maintenant nous allons retrouver les longues houles de l'Océan, en remontant les côtes du Portugal et d'Espagne. Nous serons sans doute au Ferrol le 14 ; nous y passerons quarante-huit heures, pour nous rendre ensuite à la Pallice, le port de la Rochelle. ”

“ « Qui passe la Marola, passe la mer entière. »
On entre dans la baie du Ferrol par une passe que limitent, à l'O. le cap Priorino et à l'E. la pointe Segano.
Par la voie de terre, il faut remonter de la Corogne à Retanzos, où l'on peut se rendre également par bateau et par le fond de la baie de Sada. Après être, sorti de Betanzos par la porte du N., on prend un chemin qui traverse le Mandeo, et plus loin le rio de Sada, puis on côtoie la baie de ce nom. Ce chemin est difficile; mais il offre de beaux points de vue sur la mer et sur le pays. ”

“ Parmi les fédérations dont les communications sont interrompues, nous ne voyons qu’un petit nombre de villes importantes, entr’autres le Ferrol, Jaen et Carthagène. Les grands centres, tels que Madrid, Barcelone, Pampelune, Cadix, Cordoue, Grenade, Xérès, Málaga, Murcie, Séville, Alcoy, Alicante, Palma (île Majorque) , Valencia, Léon, Ségovie, Valladolid, Saragosse, sont restés organisés et correspondent activement. ”

“ Les deux escadres réunies devaient, ensuite, revenir, au mois de Juin, dégager le Ferrol, appeler les vaisseaux espagnols qui se trouveraient dans ce port, et, marchant droit à Brest, s'y renforcer encore par l'adjonction de la grande escadre appareillée dans ce port; dominer le canal, protéger la flottille et appuyer le débarquement. ”

“ La Gorogne exporte les bœufs galiciens pour l'Angleterre. Le Ferrol est un port de guerre.
L'Aragon est bien cultivé, grâce à des irrigations habilement établies, mais qui pourraient encore être étendues et améliorées. Saragosse, sur l'Èbre, commande la ligne de Barcelone à Madrid par Catalayud.
Sur les terrasses de Catalogne s'étagent des cultures très bien soignées. Le sol renferme de la houille, du sel, du fer, du cuivre. L'industrie est florissante, surtout les industries textiles: cotonnades, draps, toiles. Sur les côtes, on pêche la sardine. ”

“ Près de Betanzos se trouve
240 FERROL.
le hameau de San Martin de Tiobre, dont l'église, de style bysantin, est couronnée à son sommet par des dragons, l'ancienne devise guerrière des Suèves; elle fut bâtie au VIIIe siècle. Dans une autre direction, on trouve aussi le monastère de San Félix de Monfero, qui est également un édifice de style bysantin; puis encore, l'ancienne collégiale de San Juan de Caaveiro.
On se rend de Betanzos au Ferrol, en passant le pont de la rivière Eume, à Puentedeume anciennement Ponte-do-Demo, ou pont du Diable, construit on 1382, et qui a cinquante-deux arches. ”

“ Le sol ne permet pas de pratiquer des tranchées pour un siège en régie. L'enceinte est parfaitement fortifiée.
Le goulet franchi, on pénètre dans une baie magnifique, au fond de laquelle est la petite embouchure du Jubia, et, au milieu du rivage N., la ville du Ferrol, avec ses immenses bassins, ses magasins considérables, son arsenal, ses ateliers, ses fonderies, ses douze cales de construction en pierre de taille, ses chantiers qui occupent un espace de près de 100,000 mèt. ”

“ Les baies d'Ares et de Betanzos paraissent à première vue offrir un bon port, mais quelques navires qui par méprise y sont entrés croyant entrer au Ferrol, se sont vus en grand danger de se perdre, exposés qu'ils étaient au vent et à la mer. Aussi les divers mouillages de ces baies ne sont-ils fréquentés que par des navires d'un faible tonnage , qui mouillent à l'E. et au N.-E. du château de Fonta, sur fond de sable de 3 à 6 brasses. On peut mouiller aussi à l'E. du château d'Ares par k brasses 1/2 même fond. ”

“ Passage entre Las Jascentes et la pointe Seyxo Blanco.
Si l'on veut passer entre Las Jascentes et la pointe de Seyxo Blanco (qui n'est pas un aussi bon passage que l'autre) , on devra s'approcher de l'entrée du Ferrol jusqu'à se mettre au S. de la pointe Priorino Chico, et à aligner la'pointe del Segano par l'ermitage de San Cristoval, situé dans la baie de Carino. ”

“ PORT DU FERROL.
( Voir le plan particulier. )
Pointe et batterie de Segano. La Mnela.
Au S. 80°E., età 1 mille 2/10 de la pointe Priorino Chico, on voit la pointe de Segano, sur laquelle il y a une batterie. Cette pointe de Segano forme l'extrémité S. de l'entrée du Ferrol; elle est haute et escarpée. Auprès de
cette pointe, il y a sous l'eau une roche appelée la Muela, sur laquelle il y a à peine une brasse d'eau de basse-mer ”

“ Baignée par l'océan Cantabrique et par l'océan Lusitanique qu'elle divise, cette terre se signale tout d'abord par l'étendue de ses côtes, ses pêcheries et une multiplicité de ports, dont trois n'ont rien à envier aux ports les plus beaux du globe. Le Ferrol est un port militaire, fondé par le ministre qui fit ouvrir le canal de Castille ; la Corogne et Vigo, ports marchands, trafiquent avec l'Europe et les colonies espagnoles, la Corogne pour 7 à 8 millions de francs
par année, Vigo pour 1,200,000 à 1,300,000 francs seulement. ”

“ Se hâtant de faire laver à la chaux (p. 118) les murailles intérieures de ses bâtiments, de changer les troupes malades contre des troupes fraîches, de renouveler ses équipages avec des matelots valides, il avait appareillé, pour se diriger vers sa nouvelle destination. Une dépêche qu'il ne devait ouvrir qu'à la mer, lui prescrivait d'aller sur-le-champ à Cadix, joindre les six vaisseaux armés dans ce port par l'amiral Dumanoir, les cinq vaisseaux espagnols du Ferrol, ce qui, avec les trois qu'il amenait, devait former une division de quatorze grands bâtiments. ”

“ Le pays n'est pas très- riche, mais il est bien peuplé ; il y a des forêts, des pâturages excellents, beaucoup de bêtes à cornes et de moutons mérinos. On exploite le cuivre, le plomb, l'étain; les eaux minérales sont abondantes. L'industrie est peu active. La Galicie a formé quatre provinces.
13° La COROGNE, Coruña (20,000 hab.) , port défendu par quatre forts; fabriques de cigares, toiles, cordes, chapeaux; commerce considérable; batailles de 1805 et 1809; — le Ferrol (18,000 hab.) ; au N.-E., port de guerre fortifié; arsenal, chantiers de construction, fonderies; école de navigation ”

“ Elle occupe un grand nombre d'usines et plus de la moitié des habitants ; aussi produit-elle pour toute l'Espagne et pour l'exportation. On y fabrique des cuirs, des poteries et des armes à feu.
Un chemin de fer, en construction, partira de Palencia et se dirigera vers Léon, Ponferrada, Lugo et les ports de la Corogne et du Ferrol. Il formera la grande ligne du nord-ouest de l'Espagne, et mettra Madrid en relation directe avec ces deux ports éloignés.
Venta de Banos, station du chemin de fer du nord de l'Espagne, allant de Bayonne à Madrid. ”

“ A partir de là, le Manteo et la roule, suivant la même vallée, descendent parallèlement vers
Betanzos, 18 kil., 4,220 hab., ancienne ville romaine, Flavium Brigantum, sur une hauteur qui domine les vallées où coulent le Mandeo et le Mendo. Les environs sont bien cultivés : les vignobles y sont estimés. Betanzos ne possède qu'une vaste caserne et deux belles promenades.
Ici la route se bifurque : la grande ligne de Galice continue vers la Corogne, mais à droite une autre route va vers le Ferrol. (Voir plus loin, route n° 17.) Continuons vers la Corogne. ”

“ Se cuenta por mar, de la Coruna al Ferrol , 4 leguas ; pero la Carrera la mas comoda es la de Betanzos por Cavanas. Vease nombre 84.
Il y a par mer de la Corogne au Ferrol 4 lieues ; mais la Route la plus commode est celle de Bétanzos par Cavanas. Voy. n°. 84. ”

“ Les chemins qui entourent Lugo sont généralement mauvais. Deux seulement sont praticables: la roule d'Astorga à la Corogne, maintenant remplacée par le chemin de fer, et celle de Santiago. Le mouvement industriel et commercial, peu important, consiste dans le commerce des bestiaux et des viandes salées, dans quelques tanneries, des fabriques de chapeaux et de bas de fil.
De Lugo à Santiago, R. 17 ; — à Orenso, par Monforte, R. 14 et 19; — à la Corogne, pages suivantes; — à Mondonedo, Rivadeo, Luarca et la cote, route du Ferrol jusqu'à Villalba, et route de 2e ou 3e cl. ”

“ Le sol produit quelque blé, du maïs et beaucoup de légumes. A 8 kilomètres de la Corogne on trouve lés bains de Arteizo, et à une distance double, ceux de Carbailo.
COMMUNICATIONS. — Cette ville communique avec Madrid, Lugo et Santiago au moyen de diligences et du courrier des dépêches. Il y a aussi des galeras-qui, moins pressées, font le voyage de Madrid en quatorze jours. On trouve dans le port des bateaux à vapeur qui font le voyage de Cadix; d'autres, celui d'Amérique; enfin l'un d'eux, spécialement affecté aux voyages du Ferrol, fait deux fois par jour ce trajet en une heure et demie. ”

“ Il y a quelques bonnes posadas; et malgré la décadence de cette ville, les environs sont encore peuplés de fermes, de maisons de campagne, et parsemés de promenades, de jardins et d'élégants vergers.
En fait de monuments, citons : deux paroisses, trois couvents, l'hôpital de Saint-Jean-de-Dieu, un quartier de cavalerie et une caserne. Pontevedra est un port de cabotage. L'une des principales ressources du pays est la pêche de la sardine; on y fabrique pourtant du drap, des étoffes de coton, des cuirs et des chapeaux. Le sol produit des grains, des légumes, d'excellents fruits et du vin. ”

“ Sur la côte ouest de la Galice, on trouve d'abord Vigo, qui possède un des plus beaux ports de l'Espagne et qui cependant ne fait qu'un petit commerce de cabotage. Aussi n'a-t-elle que 3;000 habitants. Pontevedra, ville de 5,000 âmes, est importante par son commerce et ses pêcheries. La Corogne est la ville la plus importante de la Galice par sa population, son industrie et son commerce maritime. Elle a des paquebots qui font le service avec l'Angleterre et avec l'Amérique. Son port est excellent et bien fortifié. La ville elle-même n'est pas jolie, quoique ses rues soient bien pavées. ”