La Seyne-sur-Mer

Définition et enjeux

Valentine Vattier d'Ambroyse,  Le littoral de la France (1883-1889)

“ A notre tour, reposons-nous, puisque nous voulons escalader la cime conique de Six-Fours et que la montée sera rude. Mais, combien facilement on retrouve des forces pour admirer les aspects si variés de cette belle campagne, où chaque pas amène une surprise intéressante. La Seyne nous parlait de travail, d'avenir assuré, tandis que, contraste saisissant, Six-Fours, nous dira sa ruine, sa décadence au milieu du plus imposant des paysages et que, toujours charmeuse, la mer murmurera ses notes sourdes et plaintives, enchantement du coeur bercé par leur harmonie puissante. ”
Source : Gallica

Valentine Vattier d'Ambroyse,  Le littoral de la France (1883-1889)

“ Les yeux ont peine à se détacher des montagnes, alternativement teintées de blanc, de gris, de noir, de bleu, de violet; la mer est tranquille, comme un étang paresseux sommeillant entre les roseaux de ses berges; les bateaux à vapeur ont cessé leur service, car le coup de canon « de la chaîne » vient d'annoncer la fermeture du port toulonnais
la Bourgogne (type Gascogne) , paquebot de 150 mètres de longueur, construit à La Seyne, par la Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée, pour le compte de ta Compagnie générale transatlantique.
”
Source : Gallica

Valentine Vattier d'Ambroyse,  Le littoral de la France (1883-1889)

“ Non seulement la marine française, mais plusieurs marines
marines ont demandé des navires aux Forges et chantiers de la Méditerranée. Il en résulte que la petite ville, siège d'une industrie aussi importante, est connue du monde entier, et qu'elle voit passer
passer ses quais des marins de toutes les nationalités.
LA SEYNE-SUR-MER vit par les ateliers de la puissante société,
comme La Ciotat existe par les ateliers des Messageries maritimes
”
Source : Gallica

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