Naval

“ De même qu’il n’y avait qu’un seul type de navire, le vaisseau de ligne, qu’une seule arme, le canon, il n’y avait aussi qu’un moteur, le vent, ne permettant qu’un petit nombre de combinaisons qui se reproduisaient invariablement à chaque lutte nouvelle. Consultez le passé, recueillez le récit des batailles navales, refaites-en l’étude critique, si souvent faite : au milieu de la diversité des incidens vous verrez que l’uniformité des armes a toujours produit des effets uniformes. ”

“ Le Glossaire nautique dont je viens de parler est un immense recueil de termes de marine appartenant à tous les peuples qui ont les pieds à la mer. C'est l'histoire de la langue particulière aux navigateurs de tous les pays. J'entrepris cet ouvrage en 1840, aussitôt que fut faite la publication de mon Archéologie navale, et j'y mis la dernière main pendant que la République effrayait la France et l'Europe. ”

“ Le sujet est vaste : nous le restreindrons en nous bornant à étudier : 1° la direction à donner aux constructions navales ; 2° la répartition de nos flottes entre la Méditerranée et l’Atlantique ; 3° la valeur stratégique de nos arsenaux comme bases navales.
1° Direction à donner aux constructions navales.
C’est pour avoir méconnu l’importance de la distinction que nous venons de préciser entre les rôles respectifs de l’armée et de la marine que la France a vu s’effriter sa puissance navale. Notre marine se meurt de ce qu’on lui a imposé une tâche qui ne doit pas être la sienne. ”

“ Histoire du vaisseau.— Les cales de construction. — Cales couvertes. —
4 Construction de la carcasse d'un vaisseau. - Charpentiers, calfats f - Ateliers de la sculpture , de la poulierie, de la corderie.
1 Histoire du vaisseau.
| S'il est un fait qui puisse donner une idée des difficultés ique l'art naval a eu à surmonter, c'est la lenteur des progrès qui l'ont amené à la perfection où nous le voyons maintenant; et encore ne faudrait-il pas prendre la perfection actuelle pour définitive : d'immenses progrès restent à faire, et la suite des temps peut seule les mettre au jour. ”

“ Pour l’armée de mer, ou navale, c’est une certaine quantité de vaisseaux de guerre, équipés & montés par un certain nombre de troupes commandées par un amiral, aidé de plusieurs officiers qui sont sous lui. ”

“ Après avoir constitué une solide flotte côtière de défense, consacrez les sommes qui vous restent à lancer sur toutes les mers des croiseurs de course et de combat, nombreux, rapides surtout, capables de délier la poursuite des meilleurs marcheurs de l'ennemi. ”

“ Aller ou sauter à l'abordage, ir al abordage, to go a boarding a ship or to board a ship, exprime l'action des hommes qui s'élancent dans le vaisseau ennemi , armés de sabres , de haches d'armes et de pistolets, pour l'enlever et le prendre d'assaut. ”

“ Minotaur, 37; en bois, Royal-Sovereign, transformé en cupola-ship, 40; en fer, Prince-Albert, cupola-ship, 40; navires blindés américains, 42; Monitor, 43; leur caractère général, 59 ; idées variées, 61; inventions diverses, 63; leur caractère principal, 64; lutte entre les navires cuirassés et l'artillerie, 70; conservé à sec, 100 ; les navires modifiés par le poids des cuirasses, 105 ; nouvelles conditions, 106; dimensions exagérées, 110; petit navire blindé impossible, lit; limites restreintes avec les voiles, inconnues avec la vapeur, 111 ”

“ Il veille, et le vent tombe et le navire flotte: Que redouterais-tu?. le Christ est ton pilote , Le Christ abat ces flots sans frein : Aussi rien n'aura fait vieillir tes destinées ; La vague des temps passe, et ses deux mille années N'ont pu rouiller tes flancs d'airain.
Qu'importe, ô vaisseau fier! quand ton Dieu te rassure, Que les géans des eaux redoublent leur morsure Et se dressent comme des monts?.
Marche, ô vaisseau !–là bas le port t'appelle et s'ouvre, Marche à travers les flots dont l'écume te couvre , A travers l'aile des démons. ”

“ Je passais des heures entières, assis sur le couronnement, à admirer cette fourmilière de navires, celte flotte innombrable qui couvre la surface de ce paisible Océan. Lorsque la brise se carabine, ou pour parler comme les marins des bords de la Seine, lorsque le vent grossit les flots, ces algues , mariniers d'eau douce, loups de mer de beau temps , serrent leurs voiles , calent leurs mâts, elle vaisseau, en sûreté au milieu de la tempête, attend avec sécurité le retour d'un temps favorable à sa croisière. ”

“ Comme un front de vieillard sous le poids lourd des ans,
Le flot se ride et tremble à l’haleine des vents,
Le soleil est entré dans sa couche pudique.
De nouveau, sur la mer, la nuit mélancolique
Avec son noir manteau se promène sans bruit,
Et sur son front d’ébène une étoile d’or luit.
Et le navire vogue. Et sa pesante voile
Au bercement des flots tremble comme l’étoile. ”

“ Ses défenseurs, ses pointeurs, ce sont les matelots venus de la mer pour défendre le navire, le grand navire parisien. Au haut de ses clochers, comme au haut des hunes, les marins anxieux regardent l'horizon. Leur lorgnette interroge cette immensité : la terre, comme autrefois cette autre immensité : les flots. Là-bas, qu'est-ce donc? Est-ce une voile? Est-ce l'armée du Nord ou l'armée de la Loire ? Qu'importe !
Le navire au besoin se défendrait seul. Il a dans ses flancs, à fond de cale, du biscuit et des salaisons pour la traversée et de la poudre pour les combats. ”

“ Deux bateaux sont en présence; ils se coudoient, ils se hèlent, ils cherchent à se dépasser. Le capitaine y met quelque amour-propre; on chauffe à tout casser; on défonce des barils d'huile et de goudron qu'on jette sur le foyer ardent. La machine entre en convulsions; le navire tout entier se disloque dans une trépidation surhumaine; les passagers sont enchantés; les dames rient et caquettent; chacun se frotte les mains. Que parlez-vous de danger? De quoi voulez-vous qu'ils aient peur, ces braves Yankees? De la vapeur, leur servante? De cette eau de rivière qu'ils chauffent avec leur charbon? ”

“ Pour vous ramener sur nos plages, Il faudrait un de ces orages Dont chaque coup frappe la mort, Et sur l'horizon populaire Bien loin de l'astre qui l'éclaire La foudre pour jamais s'endort.
De ce vaisseau suivez la trace :
Chargé de nos destins divers, Sur les flots scintillants il passe Comme un géant maître des mers.
Le ciel est pur, le vent caresse Son grand pavillon qui se dresse Doré du rayon matinal, Et les peuples sur leur rivage
Battent des mains à son passage : C'est le navire impérial ! ”

“ Nos quatre bateaux traversent rapidement, adroitement, les rangs serrés des cuirassés d’escadre et des croiseurs, — qui ne partiront, eux, que ce soir ou demain.
Grand vacarme de tambours, de clairons, de musiques : ce sont les saluts aux bâtimens amiraux. L’équipage est aux postes de manœuvre sur les plages avant et arrière, en rangs sur deux, immobiles, la garde présentant les armes. Tout cela a grand air et sent la forte discipline. La Marine d’autrefois avait plus de laisser-aller, de rondeur, de bonhomie. Nous nous sommes saxonisés. ”

“ Pleine mer. — Les vagues déferlent le long du navire. L'Océan se joue dans son lit immense, comme un cheval indompté. C'est ici qu'il convient de lire cette strophe :
La mer! partout la mer ! des flots, des flots encor ; L'oiseau fatigue en vain son inégal essor.
Ici des flots, là-bas des ondes; Toujours des flots sans fin par des flots repoussés; L'oeil ne voit que des flots dans l'abîme entassés,
Rouler sous des vagues profondes.
Notre équipage se compose du capitaine Born, homme instruit, d'un commerce agréable et de bonne compagnie. ”

“ Le navire qui descend du sommet d'une lame n'a pas le temps de se relever, qu'une autre vient se briser sur le pont, balaye tout ce qu'elle trouve, hommes, chaloupes, mâtures, défonce le bord, et, le chargeant outre mesure, ne l'abandonne harcelé, brisé, que pour revenir lui livrer un nouvel et dernier assaut! Peut-être alors faut-il, plutôt que de rester à. la cape, exposé aux coups d'une mer désordonnée, courir vent arrière, fuir devant le temps. ”

“ Les marins disent continuellement : Le navire court ; les cordes sont cueillies ; - estimer la route, la position, la distance ; — ouvrir, fermer les panneaux, les sabords, la voilure.
On arme un bâtiment, un canot, une pièce d'artillerie; -- on donne une remorque, on donne dans une passe ; — on entre dans un port, on sort d'une rade ; — on manque à virer de bord.
Il faut veiller aux grains ; — charger, décharger le bâtiment ; lancer une amarre ; — marquer son point sur la carte ; — passer, dépasser une corde, les mâts de perroquet, etc. , - venir au vent. ”

“ La réception que me fit l’équipage n’était guère propre à me retenir, il est vrai. Tous ceux qui ont visité des vaisseaux de guerre français n’ont certainement pas oublié l’accueil bienveillant et poli du capitaine, des officiers, la prévenance des maîtres et des élèves, et l’urbanité incroyable des matelots. À peine votre embarcation touche-t-elle le flanc du navire, à tribord, si vous êtes un personnage de distinction, à bâbord, si vous êtes comme moi chétif et obscur, qu’une double corde, élégamment couverte de drap bleu, descend jusqu’à vous, pour vous aider à franchir l’échelle. ”

“ Le navire est préparé et le vent favorable, la terre disparaît et la prêtresse affranchie se balance au milieu d’un océan de bonheur et d’espérance, comme le vaisseau qui la porte se balance sur les flots azurés de la mer. ”

“ AMARINER un vaisseau, une prise, c'est en prendre possession lorsqu'il a été forcé de se rendre, soit après un combat, soit parce qu'il a été enveloppé par des forces supérieures. Amariner un homme, un équipage, c'est l'habituer à la mer et à tous les travaux de la navigation.
AMARRE. Cordages ou chaînes employés à maintenir un objet dans le même lieu, comme une manœuvre, une embarcation. D'où le verbe aJnarrer.
AMATELOTTER. Accoupler des matelots à bord d'un
navire. ”

“ On le voit, en tant que glossaire – et c'est à ce point de vue surtout que l'ouvrage devait être fait – le répertoire des termes de marine que nous offrons aux marins et aux érudits répondra assez bien peut-être au besoin pour lequel il a été conçu; c'est-à-dire qu'avec son secours on pourra désormais comprendre ce qui, dans les histoires anciennes, les chroniques et les titres du Moyen-âge, se rapporte aux voyages sur mer, au commerce maritime et à la guerre des vaisseaux. ”

“ L armement d'un navire quelconque se compose de trois parties principales, et suppose trois opérations majeures, la mâture ou plutôt le rnâtage, l'arrimage ou la cargaison, et le gréement. Vous comprenez ce que c'est que la mâture d'un vaisseau. L'arrimage ou plutôt le lestage a pour but de donner au navire, en lui faisant acquérir du tirant d'eau, la stabilité qui lui est nécessaire pour naviguer et pour supporter à la mer et le choc des vagues et l'essor que l'impulsion des vents produit sur ses voiles élevées en les frappant quelquefois avec violence et continuité. ”

“ On répartit les navires et les bateaux entre les barons. Ha Dieu! que de bons destriers on y mit! et quand les navires furent chargés d'armes et de viandes, et de chevaliers et de sergents, les écus furent rangés le long des bords des navires et sur les poupes, ainsi que les bannières, dont il y en avait tant de belles. Et sachez qu'ils portèrent sur les vaisseaux plus de trois cents pierriers, et mangonneaux, et quantité d'engins qui 258 sont nécessaires pour prendre villes. Jamais plus belle flotte ne partit d'aucun port. ”

“ Il y a dans cette marine plusieurs vaisseaux, parmi lesquels on en remarque, au milieu, un à deux mâts et dont la proue a une hauteur exceptionnelle. Vers la gauche, à l'avant-plan, sur la plage et dans une barque, on voit des soldats et des marins, et beaucoup plus loin, au pied d'une montagne et près de la mer, un tour ronde. Même signature qu'au n.° I.
Ier état. Avant l'adresse.
2e état. Avec l'adresse : « a Paris chez Moncornet... »
4. Le naufrage. A gauche, sur le devant, dans une chaloupe en partie submergée par les flots, sont une femme et un rameur. ”

“ Il y a le génie maritime, qui construit les navires, l’artillerie de marine, qui fait les canons, l’infanterie de marine, qui fournit les contingens aux expéditions de guerre, et enfin l’administration, qui tient les écritures. ”

“ Ce fut un superbe spectacle : les vaisseaux abordant la rive en déployant toutes leurs élégances :. proues dorées, guidons, flancs peints, voiles tejntes de vives couleurs gonflées au vent, rames battant l'eau, la faisant jaillir, et, dominant tous les bruits de la flotte en mouvement, les chants héroïques qui retentissent, les cris d'allégresse, les hourras que poussent tous ces guerriers barbares, à la fois soldats et marins. ”

“ Le navire poussé par d'énormes masses d'eau venait d'être cloué sur la pointe d'un rocher caché dans les vagues de la mer, furieuse, accident que l'art n'aurait pu éviter, malgré le courage que déployaient les marins à lutter contre l'élément trompeur. ”

“ Drapeau qui flotte à la poupe.
PAVOISER, v. a. Orner un vaisseau de ses pavois et de ses pavillons.
PERDITION, s. f. Un navire est en perdition, quand il est en danger de périr.
PERROQUET, s. m. Les mâts établis au-dessus ou au bout de ceux de hune.
PILOTE, s. m. Homme qui connaît et qui exerce l'art de diriger des vaisseaux en mer, ou dans une rivière.
iPIRATE, s. m. Pillard de mer.
'POINT, s. m. Faire le point, c'est déterminer le point de la surface de la mer où le navire se trouve.
PONTON, s. m. Grand bateau plat, ou vieux bâtiment rasé, où l'on renferme des prisonniers de guerre. ”

“ Comme un navire, qui, dans une vision d’argent, obéissant à l’impulsion des brises parfumées, flotte sur des nuages resplendissants, aussi rapidement le bateau avec effort vola sur les eaux noires et plissées. ”

“ CANARIS.
Faire sans dire.
Vieille devise.
Lorsqu’un vaisseau vaincu dérive en pleine mer ;
Que ses voiles carrées
Pendent le long des mâts, par les boulets de fer
Largement déchirées ;
Qu’on n’y voit que des morts tombés de toutes parts,
Ancres, agrès, voilures,
Grands mâts rompus, traînant leurs cordages épars
Comme des chevelures ;
Que le vaisseau, couvert de fumée et de bruit,
Tourne ainsi qu’une roue ;
Qu’un flux et qu’un reflux d’hommes roule et s’enfuit
De la poupe à la proue ”