Navigation maritime

“ Les exigences de la navigation maritime s’étendent d’ailleurs déplus en plus aux voies de navigation intérieure, à mesure que l’on se préoccupe davantage de donner aux navires de mer les moyens de pénétrer plus loin dans les terres et de se rapprocher des grands centres industriels et des principaux marchés agricoles de l’intérieur. ”

“ De même leur vitesse est-elle étrangement plus modérée. Si donc on veut se rendre compte de ce que la navigation maritime offre de mieux, de plus rapide, de plus confortable, de plus grand, il suffit de jeter un coup d'oeil sur ces transatlantiques, et principalement sur ceux qui partent de l'Allemagne, de l'Angleterre, ou de la France, vers le port de New-York. ”

“ Notre but est moins ambitieux et mieux défini : nous voulons montrer comment de nos jours la solution du grand problème de la navigation est double, comment la marine à voiles, loin de disparaître devant la marine à vapeur, s’est au contraire développée et perfectionnée depuis l’introduction de ce nouvel élément, et comment ses progrès se sont traduits par une entreprise à laquelle concourent aujourd’hui toutes les nations civilisées. ”

“ Mesurez, en effet, le temps qu'il a fallu à l'homme pour asseoir la navigation maritime sur ses bases actuelles, depuis le moment de ses premières tentatives jusqu'à notre époque ; depuis le radeau et la pirogue jusqu'à ces grands paquebots qui emportent à travers les océans, avec la vitesse d'une locomotive et sans se soucier ni des vents contraires, ni des tempêtes, un chargement et une population qui offre l'image et la réduction d'une de nos grandes cités avec sa vie, ses habitudes et tous les raffinements de son luxe et de ses plaisirs ”

“ Si, des cartes sur lesquelles le navigateur d’il y a cent ans traçait sa route, nous passons aux moyens dont il disposait pour fixer sa position sur cette route, nous retrouverons la même imperfection, la même incertitude. C’est assurément un des plus beaux titres de gloire de l’esprit humain que d’être parvenu à connaître le point où se trouve un vaisseau isolé au milieu de l’Océan, sans autres moyens que ceux que lui fournit l’astronomie pour déterminer la latitude et la longitude de ce vaisseau ”

“ Le Congrès estime que, dans les canaux affectés à la navigation maritime à grande vitesse, en même temps qu’à un trafic intérieur important, il convient d’assurer la défense des berges de façon à permettre aux navires d’atteindre la vitesse maxima que comporte le rapport entre leur section immergée au maître-couple et la section mouillée du canal. ”

“ EXPOSÉ SOMMAIRE La nécessité d'ouvrir promptement au Commerce du monde une Voie Maritime à travers le grand Isthme Américain, n’a plus besoin d’être démontrée. L’importance des échanges qui se font entre les Ports des deux grands Océans Atlantique et Pacifique, l’allongement de parcours et les difficultés presque insurmontables que la Navigation rencontre en doublant le Cap Horn, font à notre génération un devoir et une obligation de briser cette dernière barrière qui s’oppose encore à la libre circulation des Navires autour du Globe. ”

“ La navigation au long cours. — La navigation au long cours établit des relations entre la France, ses colonies et les principales contrées du monde ; elle se fait par navires à voiles ou par navires à vapeur, qui partent spécialement de Marseille, de Bordeaux, de Saint-Nazaire et du Havre, dans des directions indiquées sur la carte (page 27) .
Notre pays est la troisième puissance maritime du monde : elle vient immédiatement après l'Angleterre et les Etats-Unis d'Amérique. ”

“ Cela est surtout avantageux lorsque le fleuve dans lequel on fait pénétrer le navire de mer est navigable pour les bateaux d’intérieur, en amont de l’endroit où s’arrête la navigation. maritime. R 9° La navigabilité des embouchures des fleuves dépend jusqu’à un certain point de la grandeur des fleuves, mais elle dépend plus encore de la présence d’un flux et d’un reflux importants. Plus un fleuve est grand et plus il est riche en matières précipitables, plus doit être forte la marée pour empêcher la formation de deltas qui font échec à la navigation. ”

“ Ce peuple essentiellement pratique a compris que les progrès de la navigation à vapeur, si rapides qu’ils fussent, n’auraient nullement pour effet de faire abandonner la voile, mais au contraire de perfectionner les trajets de mer, quel qu’en fût le moteur, par l’influence d’une concurrence salutaire. Ce qui a lieu sur l’Océan n’est pas sans analogie avec ce que nous voyons sur terre, où la création des chemins de fer n’a nullement tué la navigation intérieure des canaux par exemple ”

“ Les progrès de la navigation sont loin de remonter aussi haut qu’on le croit communément, et peu de personnes, même parmi les marins, se font une idée exacte de ce qu’était encore un voyage en mer dans le courant du siècle dernier par exemple. ”

“ Le progrès dont je veux parler est l’introduction de la navigation mixte, c’est-à-dire de celle que pratiquent les bâtimens à voiles pourvus d’une hélice, seulement comme moteur auxiliaire. Dans ces navires, la machine, d’une faible puissance, n’occupe qu’un espace restreint, le charbon de même, et ce n’est que pendant une minime portion de la traversée que l’on a recours à cet agent, — lorsque le vent fait défaut, pour franchir une zone de calmes constans, par exemple. ”

“ Ils s'y ravitaillent, ils y écument le fret, ils en .font la police. De même au Midi, Italiens, Grecs, Espagnols, longent la côte de Nice à Port-Vendres.
La navigation maritime doit être répartie aujourd'hui en deux branches : la navigation ordinaire, comprenant tous les voiliers et les steamers de force moyenne : c'est la navigation qui répond aux besoins ordinaires. Les travaux faits depuis trente ans dans les ports français suffisent à peu près à répondre au développement de cette branche. Vient ensuite la grande navigation, comprenant les steamers calant plus de six mètres. ”

“ Ceux qui sont sujets à tenir momentanément la mer doivent être munis des cartes et plans qui peuvent être nécessaires pour la navigation maritime (Même ordonnance, art. 48) .
Équipages. — Il doit toujours y avoir à bord de chaque bateau, de quelque nature qu'il soit, dès l'instant où il est appelé à naviguer sur les fleuves, rivières et canaux, une ancre suffisamment équipée, de bonnes cordes pour pouvoir l'amarrer solidement, et un nombre d'hommes suffisants pour en assurer la manœuvre (0. P. de P., 25 oct. 1840, art. 6 et 147, etc.) ”

“ L’emploi dont je veux parler est le choix de la route à suivre pour les diverses traversées qui se présentent, et quelques explications feront aisément comprendre l’importance de cette question. Pour se rendre en mer d’un point à un autre, il est extrêmement rare que l’on puisse suivre la ligne directe, dont vous écartent incessamment des vents plus ou moins contraires et les courans. ”

“ Aux temps modernes, la navigation à vapeur, en étendant les communications entre les régions du globe les plus éloignées, en leur donnant une régularité et une rapidité inconnues jusque-là, a rendu très importants les navires employés au service des postes et des voyageurs ”

“ Les mêmes moyens de navigation sont employés, néanmoins, et par la fragile pirogue, et par l'énorme vaisseau. — Ces moyens se réduisent à deu : — l'.un consiste à faire marcher le. navire par l'usage d'une force intérieure; l'autre emploie pour le mettre en mouvement quelque force du dehors telle que le vent ou le courant de l'eau.
Les pagayes, les rames, les roues, l'hélice, le hâlage sur une ancre , sur un quai, voilà le premier cas. 3
Dans le second, la navigation est bien plus incertaine ”

“ La conduite d’un navire, c’est-à-dire l’art de le guider dans la meilleure route et de choisir ce trajet à travers l’Océan, est une chose. C’en est une autre que la manœuvre intérieure du navire, l’arrangement de sa voilure, etc., manœuvre qui lui permet de se maintenir sur la direction donnée. La première de ces qualités c’est la seamanship, la seconde pour être nommée shipmanship, c’est celle qu’on appelle la navigation. Elles sont si bien distinctes qu’il est rare de les trouver réunies dans la perfection. ”

“ Le marin, sur son vaisseau, ne saurait avoir la même vision du monde que le paysan sur son sillon ; quand il regarde l’Europe, le pilote du navire britannique voit se dessiner les côtes, avec les détroits, les estuaires, les fleuves qui prolongent loin dans l’intérieur la possibilité de navigation, le commerce qui aboutit aux ports et apporte le fret. ”

“ Toutes les mers du globe sont sillonnées de navires ; la plupart des nations des Deux Mondes montrent leurs couleurs à tous les rivages ; de continents inconnus, de terres, d'îles, il n'en reste plus à découvrir : les écueils mêmes figurent sur les cartes de la navigation ; certaines mers, jadis l'effroi des marins, qui refusaient de s'y aventurer, sont devenues de grandes voies de communication ; la perfection apportée dans la construction des navires de transport, l'emploi de la vapeur, le percement des isthmes, ont réellement rapproché les distances ”

“ Ce n'est que du jour où l'homme a inventé le navire qu'il a réellement pris possession de son domaine, qui est le globe entier.
A partir de ce jour, les progrès de la civilisation et ceux de la navigation se sont suivis de près et dépendent tellement l'un de l'autre qu'il est impossible de les séparer. La navigation est demeurée la plus haute et la plus significative manifestation en même temps que l'instrument le plus efficace de la civilisation. On ne peut pas plus concevoir les hommes policés sans marine que des navigateurs ignorants et grossiers. ”

“ Imaginez un instant que nous n’ayons ni nord, ni sud, ni orient, ni occident : comment la navigation sera-t-elle possible, partant le commerce, les voyages, tout ce que l’homme gagne en changeant simplement de place sur notre globe ? ”

“ Si on se trouvait en présence d’une voie navigable réellement et sérieusement naviguée, on hésiterait, croyons-nous, à soutenir qu’en vue d’assurer à la culture des avantages même importants, il est de bonne administration de mettre des entraves à la navigation. ”

“ Avant d’entreprendre la traversée de l’Atlantique par voie aérienne, il faut d’abord perfectionner les ballons, les étudier, les munir d’appareils de direction, il faut en un mot créer la véritable navigation aérienne. ”

“ IL n'y a rien si utile pour la navigation que la carte marine, d'autant qu'elle designe toutes les parties du monde, avec les costes, rades, ports, rivieres, caps, promontoirs, ances, plages, rochers, escueils, isles, bans, batures, entrées des havres, les amarques & balisses, & leurs profondeurs, ancrages selon les lieux & dangers qui s'y peuvent rencontrer, les hauteurs, distances, & rumb de vent par lesquels l'on navige. ”

“ A sa noble aisance, à la facilité, à la liberté de ses mouvements sur l'eau, on doit le reconnaître, non seulement comme le premier des navigateurs ailés, mais comme le plus beau modèle que la nature nous ait offert pour l'art de la navigation. ”

“ C'est avant lui, sans doute, que l'on voit l'ancien monde changer de face par la découverte du nouveau, et par ce lle de routes jusqu'alors inconnues aux navigateurs; mais c'est dans le 1 8.° siècle que la navigation, éprouvant une nouvelle révolution, n'est plus uniquement destinée à alimenter l'industrie et le commerce : elle prend un essor plus élevé, et veut contribuer à la propagation des connaissances humaines et des idées religieuses; des savans du premier mérite font des voyages sur mer, et des marins cultivent les sciences. ”

“ Ici, c'est la construction ou le lancement d'un navire gigantesque, bateau de guerre ou transatlantique, l'aménagement de bassins, d'écluses susceptibles de recevoir sans peine ces géants de la navigation. Là, c'est l'édification de tours immenses dont la tête plonge dans les nuages, le creusement de canaux maritimes qui traversent les continents en réunissant les mers par la ligne la plus courte ; l'établissement d'immenses lignes de chemins de fer, traversant elles aussi les continents, mais par un développement de milliers de kilomètres. ”

“ Rien ne sauroit être plus honorable, ni plus avantageux à leur Patrie. Car il est évident que tous les progrès que l’art de la Navigation fait, ou par l’invention de méthodes qui en rendent la pratique moins hazardeuse, ou par une description plus exacte des Côtes, des Rades et des Ports connus, ou par la découverte de Nations inconnues et de nouvelles espèces de Commerce ; il est dis-je évident, que tous les progrès de la Navigation ne peuvent que tourner à l’avantage de la Grande Bretagne. ”

“ LA NAVIGABILITÉ DE LA LOIRE.
ÉTAT DE LA QUESTION l'ar M. V. DOBY, professeur au Lycée, secrétaire-adjoint de la Société de Géographie commerciale de Nantes.
Parmi les questions le plus souvent traitées dans nos Congrès, celle des voies navigables est certainement une des plus importantes, et il ne saurait en être autrement quand on considère les immenses services que peut rendre à notre agriculture, à notre commerce, à notre
industrie la navigation intérieure. ”

“ Tant que, l'art de la navigation a été dans l'enfance et s'est borné à un timide cabotage le long des côtes, les routes de terre ont été exclusivement préférées, quels que fussent leurs difficultés et leurs périls. ”

“ Du reste, notons le bien, Messieurs, il ne dépendra pas du capitaine d’un navi-re-lège, arrêté devant un pont, que son navire aille ou n’aille pas se coller contre une berge en passant au-dessus de la berme. Cela sera, du moment qu il régnera le moindre vent, la prise qu’offre l’énorme surface des navires étant trop grande pour qu’ils n’obéissent pas à son action. Soutenir le contraire, serait nier ce que l’on voit tous les jours. ”

“ L’abondance de matières, Messieurs, ne fera pas défaut à vos délibérations. Il suffit pour s’en convaincre d’un simple coup d’œil jeté sur le programme de vos travaux. La voie à suivre pour améliorer l'usage des routes navigables, en supprimant ou en diminuant les entraves qui résultent pour la navigation de l’encombrement des glaces dans les rivières et les canaux et en rendant ceux-ci propres à la navigation à grande vitesse ; le perfectionnement du matériel servant à la navigation et des moyens de locomotion des navires ”