“ Comme parallèlement à cette évolution de la technique motrice s'accentue la mise en valeur du domaine d'outre-mer des grandes nations coloniales telles que la France, mise en valeur qui entraîne le développement des moyens de transports routiers, ferroviaires, fluviaux et aériens, et que cette même évolution de la technique motrice trouve encore davantage peut-être son application aux colonies que dans la Métropole, on peut dire que c'est toute l'activité de notre siècle qui est désormais placée sous le signe de la motorisation et par conséquent sous le signe du carburant. ”
Motorisation
Définition et enjeux
Citations sur “motorisation”
A. Spindler, Le cheval à l'époque du moteur production… (1933)
“ La troisième question qui se pose au sujet de la différence de ravitaillement des moyens de transport hippomobile et des moyens de transport automobile touche au vif de la crise mondiale actuelle, crise qui se prolongera tant que l'équilibre entre ces deux modes de traction ne sera pas rétabli d'une façon plus satisfaisante. S'il n'est pas douteux, en effet, que les bouleversements causés par la guerre et par ses suites sont la cause du marasme présent, il n'est pas moins douteux que l'exagération apportée dans la motorisation y entre pour une large part. ”
Luigi Barzini, De Pékin à Paris : la moitié du monde vue d'une automobile en soixante jours (1908)
“ Le volant, avec ce tournoiement si rapide qu'il produit une vibration musicale, rasant le sol, fait voler la poussière qui élève ses nuages parmi les essieux, les courroies, nous envahit par en bas et nous enveloppe. On ne pouvait pas faire de la vitesse et le moteur chauffait. L'automobile est comme ces chevaux vigoureux et impétueux, qui retenus par le mors, écument renâclent et souffrent et qui, mis au galop, ont l'air d'être au repos. ”
François Rozier,
Cours d’agriculture
“ Cette machine fait connoître jusqu’à quel point le secours des roues bien faites et bien montées favorise le mouvement d’une voiture, et quelle est sa force d’inertie en proportion de sa charge. Par elle, on apprécie ce que la pente d’une montagne donne de résistance au tirage ; on juge, si une voiture est trop ou trop peu chargée en proportion du nombre des animaux qu’on peut y atteler, et de la facilité ou de la difficulté que présente le chemin qu’ils doivent parcourir. ”
Jean-François Simon, L’écrin disparu
“ Le moteur est à l’automobile ce que l’âme est au corps. Tant vaut le moteur tant vaut la machine. Les sources d’énergie sont multiples et se disputent la gloire de nous servir. À cette époque, les amateurs du tourisme, alors à ses débuts, suivaient avec le plus grand intérêt, la lutte passionnante que se faisaient le pétrole, la vapeur, le gaz, l’air comprimé, l’électricité, etc... ”
“ La voiture destinée à le conduire partout où l’état des routes le permettrait était un modèle de construction, un chef-d’œuvre de la mécanique, tant sous le rapport de la commodité que sous celui de la vitesse et de la légèreté. ”
Congrès international de la route… (1913)
“ Dans les précédents Congrès, nous nous sommes efforcés de mettre en évidence l’étroite dépendance des intérêts communs de la route et de la voiture et maintenant encore-nous constaterons que la construction automobile, s’efforçant d’assurer une meilleure utilisation de la puissance motrice, une moindre usure des organes de la voiture et notamment des bandages, a travaillé non seulement dans son intérêt le plus immédiat, mais encore dans celui de la route qui, il est bon de le répéter, est encore son propre intérêt. ”
Max de Nansouty, Les merveilles de la science. 5… (1913)
“ On peut ne pas débrayer le moteur, mais on place le mécanisme sur une faible vitesse et par le jeu des freins et de la direction on reste maître de la conduite de la voiture et on peut parer à toutes les éventualités. ”
Gérard de Contades,
Le driving en France (1547-1896…
(1898)
“ La voiture déjà fait place à l'automobile. Avec l'automobile, le menage n'existe plus, et le cocher doit céder son siège au mécanicien. Ces quelques pages présenteront donc, peut-être, l'historique des voitures jusqu'au chapitre dernier. Puissent ceux qui vont les feuilleter éprouver quelque plaisir à regarder passer, comme en un Longchamps de quatre siècles, les équipages de leurs pères, avant de s'inquiéter de ce que seront un jour, dans les transformations incessantes de la locomotion, les véhicules mécaniques de leurs arrière-neveux! ”
“ Attachées pour l’éternité au volant d’un moteur, ces âmes damnées, devenues chevaux-vapeur, tireront des voitures, porteront des fardeaux, parcourront à toute vitesse les routes de la terre et du ciel avec les automobilistes et les aviateurs. ”
G. Dorso, Le salut des chemins de fer et des voyageurs… (1865)
“ Voilà l'effet utile de notre traction ! Voyons maintenant le sort de son moteur. Bien-être des chevaux hipprômiques.Des personnes ont cru que les chevaux travaillant dans une voiture-manége s'ennuieraient à mourir, fatigueraient beaucoup, sueraient à grosses gouttes, et enfin seraient très-amallieureux !. Pauvres gens qui parlent sans savoir ce qu'ils disent. Enfin, voici ma réponse : les tracteurs iront dans l'écurie même relayer leurs chevaux, qui, sortant de leur case hippique, entreront de suite en travail dans la machine motrice, qui sera couverte et disposée comme leur case d'écurie. ”
Luigi Barzini, De Pékin à Paris : la moitié du monde vue d'une automobile en soixante jours (1908)
“ Sur les collines, nous rencontrions parfois de courts passages pierreux, du sable lourd qui fatiguait le moteur, mais en général le terrain ne pouvait mieux convenir à l'automobile. La machine était souvent lancée à sa vitesse maxima à travers les plaines vierges ; nous abandonnions toute trace de sentier, nous quittions les pistes des chameaux, et nous imprimions le sillon de nos roues sur une terre qui ne fut jamais foulée. ”
Pierre Mille,
Le bol de Chine; ou, divagations sur les beaux-arts
(1919)
“ La lourde automobile, emportée par son puissant moteur, ne connaît pas de distances, ni d’obstacles. Quand parfois, malgré sa pesanteur formidable, elle a pris son élan pour enlever une côte et qu’elle arrive au sommet, on voit monter avec elle les bois, les genets éclatants, les rochers et les nues ; on croirait qu’elle va s’envoler, qu’elle va enfin s’envoler comme ces aéroplanes que sa force a fait naître. ”
Max de Nansouty, Le machinisme dans la vie quotidienne (1909)
“ Anatomie mécanique de la voiture automobile et de la motocyclette. — Etude des organes : construction du châssis ; caricsserie; conseils sur l'usage et l'entretien; choix à faire au point de vue de la force en raison du service que l'on attendde l'automobile. - Le canot automobile : son anatomie mécanique ; sa construction ; le moteur ; la coque ; son emploi. — Le ballon dirigeable et son moteur : les essais récents. — Les aéroplanes et l'aviation : un grand progrès à ses débuts. — La bicyclette : ses origines, ses perfectionnements ; son rôle considérable en automobilisme et en mécanique. ”
Frantz Reichel,
Notre interview de Santos-Dumont
“ Le moteur automobile s’était, en quelques années, si perfectionné, qu’il apparut alors que l’homme pouvait enfin tenter de rivaliser avec l’oiseau, et, lâchant le plus léger que l’air, je me mis en toute hâte à travailler le plus lourd. ”
2ème Congrès international de la route à Bruxelles en 1910… (1910)
“ C’est par l’enveloppe que le moteur fait effort sur le sol pour pousser la voiture en avant; c’est par l’enveloppe aussi que la roue, brusquement arrêtée par un coup de frein, s’appuie sur le sol pour retenir la voiture. ”
Luigi Barzini, De Pékin à Paris : la moitié du monde vue d'une automobile en soixante jours (1908)
“ A la fin, il éprouve tout à coup le besoin de soulager son coeur : il tourne la manivelle du moteur, empoigne le volant, abaisse le levier de la mise en marche. L'automobile bondit en avant et commence une course folle autour de la cour, au milieu d'une confusion indescriptible, et d'un sauve-qui-peut tumultueux. ”
Henry de Graffigny, Les grandes inventions et les grands inventeurs du XIX ET XX siècle (1928)
“ L'automobile, qui rivalise de vitesse avec la locomotive, quoique n'ayant pas, comme celle-ci, de route spéciale avec une combinaison de signaux assurant la sécurité des voyageurs est, en fait, une machine assez compliquée et dont les moindres organes ont exigé des études minutieuses pour être mis parfaitement au point. ”
Max de Nansouty, Les merveilles de la science. 5… (1913)
“ Lorsqu'on rencontre sur la route une descente longue et rapide, il faut prendre certaines précautions pour que la voiture ne s'emballe pas, et, pour cela, il convient d'abord de ne pas débrayer le moteur. ”
Gaston Rageot,
Revue des Deux Mondes
“ Lorsqu’elle diminue, il arrive qu’elle ne soit plus suffisante pour assurer certaines fonctions, pour répondre aux exigences de la vie : ainsi le moteur d’une automobile qui travaille fructueusement en palier s’affole vainement à la rampe. ”
Louis Figuier,
Les Merveilles de la science ou description populaire des inventions modernes
“ Le mécanisme moteur est le même que pour les locomobiles précédentes. Ces machines constituent, sous une forme transportable, les moteurs les plus avantageux au point de vue de l’économie et de la force, relativement à l’espace occupé. ”
L'Émancipation du travailleur en 1889 (1889)
“ Selon sa force et sa puissance, avec du perfectionnement, il pourra être utilisé soit pour un tricycle, soit pour une voiture. Vous voyez par là ue ce seul système est appelé à vous fournir des travaux pour le plus grand atelier qui puisse exister en France. Dans le cours des vingt-huit ans que nous avons mis à chercher ce moteur, c'est par centaines d'essais de toute nature que l'on tente d'imiter les idées du créateur, et de lui surprendre un de ses secrets pour l'utiliser au besoin de tous. ”
Commandant Paul Renard, Revue des Deux Mondes
“ Peu à peu, les dispositions défectueuses ont été éliminées, celles dont l’expérience a démontré le bon fonctionnement ont été généralement adoptées, et aujourd’hui, à part la carrosserie qui varie à l’infini, tous les automobiles se ressemblent au point de vue mécanique ; tout au plus peut-on les grouper en trois ou quatre types différens, suivant qu’on cherche à obtenir surtout de la vitesse, ou de la capacité de transport, ou du confortable dans l’installation des voyageurs. ”
G. d’Avenel, Revue des Deux Mondes
“ Les accidens ont d’ailleurs augmenté, avec les chevaux, depuis que la rapidité des voitures a été accélérée, pour répondre aux exigences du public. Rien ne sera plus maniable qu’un automobile qui occupe moins de terrain que la voiture attelée. Jusque vers le milieu du siècle dernier, des hommes graves ne purent se décider à prendre les chemins de fer au sérieux ; et, malgré les objections élevées au début contre les bicyclettes et les tramways à vapeur, leur développement a été constant. ”
Max de Nansouty, Les merveilles de la science. 5… (1913)
“ La transmission du mouvement de rotation de l'arbre du moteur s'effectue, dans une voiture électrique, de manières diverses. Les organes de transmission peuvent être semblables à ceux des voitures à pétrole. ”
Congrès international des chemins de fer… (1890)
“ Comme moteur, nous trouvons la force humaine, la force musculaire des animaux de bât ou de trait, la vapeur. Chaque progrès du moteur entraîne dans le système de voie une transformation correspondante ; et c’est le tableau de ces progiès simultanés de la voie et du véhicule qui constitue l’histoire des moyens de transport : une section entière de l’exposition rétrospective du travail •est consacrée aux représentations figurées qui résument cette histoire. ”
Max de Nansouty, Les merveilles de la science. 5… (1913)
“ Tous ces organes, ayant pour fonction de produire un mouvement régulier de rotation, constituent, pour ainsi dire, une partie de la voiture automobile nettement différente de la seconde partie, qui comporte tous les organes transmettant ce mouvement de rotation aux roues motrices, les organes de direction et de commande des divers mécanismes, et enfin le support de tous ces organes, supportant également la caisse ou carrosserie de la voiture. ”
Claude Arnoux, Système de voitures pour chemins de fer de toute courbure (1840)
“ Ce dispositif, dit-on encore, a pour objet de permettre au moteur de communiquer le mouvement et de vaincre les résistances au départ, celle de l'inertie surtout, d'une manière successive ou l'une après l'autre, encore bien qu'elle soit incapable de vaincre, à ce premier instant, leurs influences réunies; en un mot, elle donne un plus grand champ d'activité à la puissance en lui permettant de développer,, sur les premiers trains, une plus grande quantité d'action ou de force vive. ”
Jean Chevalier, La responsabilité des automobilistes et la jurisprudence récente (1926)
“ Les chauffeurs euxmêmes ne disent-ils pas fréquemment que leur machine a fait une embardée, montrant aipsi que leur rôle a été secondaire dans ces mouvements inattendus de la voiture, dus à la vitesse, à la force du moteur, dont le rendement est susceptible de variations considérables suivant le temps, la température, l'usage, l'âge, le carburant et les lubréfiants. Le moteur a une vie propre et les professionnels ne le considèrent pas autrement, puisque toutes leurs expressions à oe sujet expriment cette considération sous des formes diverses, mais très symptomatiques. ”
G. d’Avenel, Revue des Deux Mondes
“ Les deux moteurs, de 20 à 25 chevaux, que possède chaque voiture et qui actionnent les essieux, directement ou par l’intermédiaire de bielles, de chaînes et d’engrenages, sont en général plus puissans que n’exigerait la marche en terrain plat, afin de conserver la vitesse normale dans les parties accidentées et de faciliter les démarrages. ”
Pierre de Coubertin,
La Chronique de France, 1901
“ Les autos se rangent actuellement en quatre catégories ; motocycles, voiturettes, voitures légères, grosses voitures ; et les moteurs sont de trois types : essence, vapeur ou électricité. L’avenir de l’automobilisme paraît être le camionnage urbain et suburbain auquel il apporte des ressources précieuses et uniques — le tourisme qui ne comporte pas, en soi, de grandes vitesses, car où serait alors sa supériorité sur le chemin de fer ? ”
Henry de Graffigny, Manuel du constructeur et du conducteur de cycles et d'automobiles… (1897)
“ Le moteur, réduit à sa plus simple expression, est placé latéralement pour que les organes soient aisément accessibles et par suite d'un entretien facile. La mise en marche se fait sans descendre de machine, à l'aide d'une manivelle qu'on actionne sur le côté de la voiturette. ”
Max de Nansouty, Les merveilles de la science. 5… (1913)
“ Le moteur étant lancé et tournant seul, puisque le mécanisme de changement de vitesse est à son point mort, le conducteur monte sur son siège, prend le volant à deux mains et appuie avec un pied sur la pédale de débrayage qu'il pousse à fond. ”
Jean-André Jeannel, Le crime d’un père
“ L’auto, roulant à une vitesse de soixante-dix milles à l’heure, heurte une pierre, fait une embardée, rase une clôture et finalement, sous les bras d’acier du conducteur, reprend la route et s’arrête, domptée, maîtrisée. ”
César-Nicolas-Louis Leblanc, Le mécanicien constructeur, ou Atlas et description des organes des machines (1860)
“ Le volant devient ainsi réservoir de force, pour le surplus d'énergie de la puissance; il mène par instant la machine, et fait lui-même l'office de moteur dans de certaines positions que l'on appelle les points-morts, où la bielle se trouvant sur le prolongement de la manivelle n'agit plus pour le faire tourner ”
Henry de Graffigny, Les moteurs anciens et modernes (1881)
“ Avec le volant on trouve presque toujours la poulie de transmission, roue fort large, en fonte polie ou en fer, et légèrement bombée pour mieux retenir la courroie, avec laquelle on transmet le mouvement circulaire aux appareils à actionner. ”
Adolphe Prins,
Revue des Deux Mondes
“ La traction à vapeur et à électricité n’a pas aboli l’ancien roulage sur les routes et, en parcourant les continens, on voit dans l’espace l’emploi simultané de tous les moyens de transport qui se sont succédé dans le temps, depuis le transport à des d’hommes ou par bêtes de somme, les charrettes à bras, les véhicules de toute catégorie jusqu’aux automobiles. ”
Edouard Phillips, Exposé de la situation de la mécanique appliquée… (1867)
“ Le volant est, comme on l'a dit, un réservoir de force vive, qui accumule le travail moteur lorsqu'il est en excès, et qui le rend à la machine quand il est en défaut, « C'est comme un banquier, disait M. Edmond Bour «dans ses leçons à l'École polytechnique, qui fait entrer dans sa « caisse, sous forme de force vive, les épargnes de travail moteur, « pour les restituer quand la machine, en se ralentissant, en fait la « demande. » ”
Henry de Graffigny, Manuel du constructeur et du conducteur de cycles et d'automobiles… (1897)
“ Soeur cadette de la première, l'industrie automobiliste suit une marche non moins brillante, et les véhicules mécaniques sillonnent toutes nos routes. Avant qu'il soit bien longtemps, le cheval aura complètement disparu en tant que moteur, et cédé la place aux tracteurs mécaniques qui se perfectionnent de jour en jour. Le moteur à pétrole, qui a détrôné, pour cette application spéciale, la chaudière de Papin, est menacé déjà dans son avenir par le moteur électrique, et l'effort fiévreux des inventeurs se porte sur les procédés les plus pratiques et les plus rapides de locomotion individuelle. ”
