Bassin à flot

Définition et enjeux

Portrait de Charles Lenthéric Charles Lenthéric Revue des Deux Mondes

Un grand bassin à flot de 1 450 mètres de longueur et de 60 mètres de largeur, présentant une superficie de 8 hectares, bordé de quais et de magnifiques levées plantées de superbes ormeaux, qui lui donnent un aspect remarquable, établit la communication entre la baie et la ville. En tête, au confluent de la Douve et de la Taute, l’écluse maritime du Haut-Dick, munie de portes d’èbe et de flot, s’ouvre sur le chenal. Le bassin, qui a la forme d’un V, peut recevoir les caboteurs d’un assez fort tonnage
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Ports maritimes de la France : Tome deuxième… (1876)

Les travaux du bassin à flot, commencés en 1862, ont été terminés en 1866-1868. D’après les termes du décret du 2 5 juin 1860, ce bassin ne devait pas présenter une longueur supérieure à 200 mètres. Un décret du 22 avril t865 autorisa l’allongement du bassin sur 100 mètres, et divers travaux accessoires (égouts, trottoirs, etc.) se rattachant à la construction du bassin à flot, le prolongement de la jetée de l’Ouest sur 126 mètres et la construction d’un quai de 15o mètres sur la rive droite de la Toucques en aval du pont.
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Ports maritimes de la France : Tome septième… (1899)

Ainsi on a fait à sec le creusement du bassin de Carénage et la construction de ses murs de quai. C’est suivant le même procédé que l’on a construit, il y a une trentaine d’années, les bassins de Radoub, le bassin des Réparations des navires à flot, le bassin dit des Réparations sur pontons, et que l’on a effectué, il y a vingt ans, l’approfondissement du bassin National entre le môle C, le môle R et la traverse de l’Abattoir. Le bassin de Carénage a été construit à l’abri d’un batardeau en argile pilonné dans un encaissement en charpente.
Source : Gallica

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