Bassin maritime

Définition et enjeux

A. Tallendeau,  La Seine de Paris à Rouen : canalisation par barrages déversoirs fixes… (1880)

“ Lorsque dans un port à marée on veut créer un bassin sur lequel les navires puissent flotter en tout temps avec leur pleine charge, on commence par isoler, au moyen de murailles et de digues étanches, l'espace que doit occuper le bassin ; on le creuse à la profondeur voulue et on ne lui laisse de communication avec le port que par une écluse qui
permet de le soustraire aux variations de niveau des eaux extérieures.
”
Source : Gallica

Alexandre-Alfred Plocq,  Port de Gravelines : notice (1873)

“ Dans ces conditions, le niveau du bassin maritime sera peu variable en morte eau, et restera compris entre Um,2o et 4m,3o, son minimum correspondant au moment de l'étalé de pleine mer; en vive eau, il variera de Am,2 8 à 5m,5o ou 6 mètres, suivant l'ascension des marées, son minimum ayant lieu dans l'intervalle de temps qui s'écoule entre l'étalé de la rivière avec la mer baissante et l'étalé suivante avec la mer montante. ”
Source : Gallica

Portrait de Charles Lenthéric Charles Lenthéric,  Revue des Deux Mondes

“ Un grand bassin à flot de 1 450 mètres de longueur et de 60 mètres de largeur, présentant une superficie de 8 hectares, bordé de quais et de magnifiques levées plantées de superbes ormeaux, qui lui donnent un aspect remarquable, établit la communication entre la baie et la ville. En tête, au confluent de la Douve et de la Taute, l’écluse maritime du Haut-Dick, munie de portes d’èbe et de flot, s’ouvre sur le chenal. Le bassin, qui a la forme d’un V, peut recevoir les caboteurs d’un assez fort tonnage ”
Source : Wikisource

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