Pont-d'Ain

Définition et enjeux

Emmanuel de Quinsonas Guide historique et pittoresque du voyageur en chemin de fer… (1858)

Cette jolie rivière, après plusieurs replis dans les vertes prairies qu'ombrage cette hauteur, vient caresser sa base pour s'en éloigner légèrement, à son extrémité nord, occupée par le village derrière lequel nous avons passé, coupant en biais la route de Pont-d'Ain, et franchissant peu après l'Albarine sur un beau pont, dont
la voûte en diagonale est un ouvrage d'art, quoique de peu d'importance.
Source : Gallica

Emmanuel de Quinsonas Guide historique et pittoresque du voyageur en chemin de fer… (1858)

Il a seize lieues de longueur de Pont-d'Ain jusqu'à Seyssel, et dix en largeur depuis Dortans jusqu'au port de Loyettes. (Les lieues d'alors avaient plus de quatre kilomètres. ) « Le bas Bugey, c'est-à-dire cet espace qui est entre Pont-d'Ain et Groslée, tend, vers le Rhône et la rivière d'Ain, à être une plaine assez fertile. Le haut Bugey peut estre partagé en deux par un espace de plat pays où il y a quelques plaines et par les hautes montagnes, la plupart couvertes de forests de chesnes et de sapins. »
Source : Gallica

Portrait de Victor-Adolphe Malte-Brun Victor-Adolphe Malte-Brun La France Illustrée

Plusieurs routes qui se croisent à Pont-d’Ain lui donnent quelque animation ; il ne reste rien de l’ancien pont qui lui a donné son nom ; il a été remplacé par un pont suspendu de deux travées sur l’Ain. L’industrie des habitants consiste principalement dans la construction de bateaux pour Lyon et le Rhône.
Source : Wikisource

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