Saint-Jean-Pied-de-Port

Définition et enjeux

Congrès national des sociétés savantes,  Actes du 94e Congrès national des sociétés savantes… (1971)

“ A Saint-Jean-Pied-de-Port, chef-lieu de canton, pour 1 442 personnes, en plus des quinze ou vingt cordonniers indiqués, on rencontrait deux ou trois selliers. Pour le même chiffre de population, à Bidarray, on trouvait quatre cordonniers, plus un spargatier ou fabricant de chaussures de lin, principalement pour les contrebandiers. Les ouvriers en fer, tels que armuriers, taillandiers, serruriers, forgerons, maréchaux-ferrants existaient dans les gros bourgs (Saint-Jean, Bidarray, Baîgorry, Saint-Martin-d'Arossa) . ”
Source : Gallica

Congrès national des sociétés savantes,  Actes du 94e Congrès national des sociétés savantes… (1971)

“ Différents étaient les chemins principaux qui conduisaient de Saint-Jean-Pied-de-Port au col d'Orgambide (988 m) . On pouvait aller en cinq ou sept heures, suivant les auteurs, à cheval de Saint-Jean à Orbaiceta par ce passage, bien qu'il fût peu praticable dans la forêt d'Orion. Plus à l'ouest, au flanc de l'Alto Biscar, par le col de Bentarte (1 337 m) passait la route de SaintJean-Pied-de-Port à Pampelune. En 1813, après la bataille de Vitoria, l'armée française se retira par cette route et Soult y fit passer toute son artillerie. ”
Source : Gallica

Portrait de Henri de Régnier Henri de Régnier,  Escales en Méditerranée

“ Le Vieux Port surtout me fascinait. De la pointe du Pharo aux tours du Fort Saint-Jean je ne me lassais pas de scruter l’étendue courbe qu’encercle la ceinture de pierre de ses quais, puis mes regards se portaient vers son étroite issue sur la haute mer que ne franchissaient plus guère que des voiliers démodés, des caboteurs ou des barques de pêche. Le Vieux Port appartenait à leurs coques lourdes, à leurs proues peinturlurées, à leurs mâtures rafistolées, à leur populace qui encombrait ses eaux puantes, pleines de débris, de détritus et d’épluchures. ”
Source : Wikisource

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