Pont d'Iéna

“ Trois ponts, dont deux avec arceaux en fer, les ponts des Arts et d'Austerlitz, et le troisième en voûtes pleines, le pont d'Iéna, venaient ajouter à la facilité des communications et marquer les progrès de la science. Des quais sans nombre, tels que ceux de Billy, de la Conférence , des Invalides, du Marché-aux-Fleurs, de la Cité, de l'Archevêché, le quai Saintr-Michel, le quai Morland, le nouveau quai de la Tournelle, remplaçaient partout les misérables cahutes qui baignaient leurs pieds dans les eaux de la Seine. ”

“ Dans son intérieur, le beau pont d'Iéna a été conduit jusqu'à la naissance des arches ; celui de Saint-Michel a été débarrassé des maisons qui l'obstruaient ; les quais Napoléon et du Louvre ont été terminés ; celui d'Iéna dépasse l'esplanade des Invalides ; le port de la Râpée s'exécute sur de grands et de beaux alignemens.
Des greniers d'abondance sont fondés.
Toutes les dispositions pour la construction d'un immense abattoir sont faites près la barrière de Rochechouart ; les terres sont nivelées, les fondations creusées. ”

“ Ces frais énormes sont loin d'être compensés, suivant nous, par l'effet de cet obélisque, curieux sans doute comme antiquité, mais qui, au lieu d'être un ornement, défigurera une des plus belles vues de l'Europe. Le magnifique pont qui traverse la Seine vis-à-vis de l'Ecole-Militaire, -se nomme le
pont d'Iéna , et a été construit sous l'Empire par un architecte de Poitiers, appelé Galand. ”

“ Ses culées et ses piles, en pierres de taille, sont fondées sur pilotis. Il a neuf arches en fer fondu supportant le plancher qui sert de route. Ce pont est, à Paris, le premier dont les arches furent construites en fer.
Le pont d'Iéna, situé en face de l'édifice de l'École-Militaire et du Champ de Mars. Ce pont, tout construit en pierres de taille, fut commencé en 1809 et achevé en 1813, sous la direction de MM. Lamandé et Dillon. Il se compose de cinq arches à plein cintre, dont le diamètre moyen est de vingt-huit mètres. ”

“ Nos vieux ponts, le Pont-Neuf lui-même, sont réparés ou reconstruits, et leurs trottoirs, rendus praticables, offrent de belles promenades; le pont d'Iéna n'est plus isolé et a vu s'élever dans son voisinage deux nouveaux ponts, ceux de l'Aima et de Solférino; le pont au Change a été rebâti et placé dans l'axe du boulevard de Sébastopol ; de nouveaux égouts, entre autres le grand égout collecteur, sont construits ; les anciens sont assainis ou élargis ”

“ Louis XVIII avait réussi à sauver le pont d'Iéna. Il avait fallu lutter contre Blücher pendant trois jours. Son parti était pris de renverser la colonne Vendôme et de faire sauteries ponts d'Iéna et d'Austerlitz. M. de Chabrol, M. de Talleyrand, président du conseil des ministres, épuisèrent en vain toutes leurs sollicitations ; le roi de France y joignit les siennes, sans être plus heureux. Wellington intervint; mais Austerlitz, Iéna, c'était une question allemande; Blücher tint bon. Le
gouvernement s'empressa de débaptiser ces ponts insolents ”

“ Le pont construit sur la Seine, en face le Champ-de-Mars, s’appellera pont d’Iéna. — Art. 2. Le quai sur lequel il doit s’appuyer du côté de Chaillot, et qui doit être élargi et refait dans une nouvelle direction, s’appellera, dans la partie comprise entre la barrière et la pompe à feu, quai de Billy, du nom du général tué dans cette bataille. ”

“ Après le pont de la Concorde, c'est la magnificence, l'élégance et l'audace du nouveau pont Alexandre 111, dont Félix Faure et Nicolas II posèrent la première pierre en 1896.
Au pont d'Iéna, le Champde-Mars s'embellit: et au dessus de la rive, se dresse la Tour-Eiffel.
Derrière les contreforts de meulière qui bordent la Seine au niveau de la passerelle de Passy, la nouvelle gare du Champ-de-Mars, qui amène les voyageurs directement par une ligne nouvelle de la gare SaintLazare. ”

“ Après la Révolution, un ouvrier intelligent qui avait fait ses preuves en exécutant avec succès la descente du timbre de la grosse horloge et qui devait plus tard attacher son nom à la restauration du pont de Tours et à la construction du pont d’Iéna, à Paris, M. Galland, se chargea de dessécher et d’assainir les marais de la Boivre, et il réussit. ”

“ A peine le Roi était-il rentré aux Tuileries qu'un fait important donnait à la convention toute sa valeur et en faisait officiellement l'œuvre de la seconde Restauration. On sait que le feld-maréchal Blücher voulut faire sauter le pont d'Iéna, parce que le nom de ce pont rappelait aux Prussiens une défaite qu'ils n'avaient pas oubliée et qu'ils n'oublieront jamais (1) . ”

“ DÉCRET DU 21 MARS 1812.
(Voy. p. 27, note 5.) Art. 1er. Il sera construit entre le pont d'Iéna et le pont de la Concorde, sur le quai de la rive gauche de la Seine, un édifice destiné à recevoir toutes les archives de l'empire et devant contenir un emplacement de cent mille mètres cubes. ”

“ P. 27, pont d'Iéna et palais du roi de Rome, dans une gloire ; p. 29, barrière de Passy, autrefois de la Conférence (avec les statues) , brûlée le 12 juillet 1789, rétablie l'année suivante dans le même style ; pp. 40 et 42, maison et tombeau du chancelier d'Aguesseau à Auteuil ; p. 41, maison de Boileau ; pp. 46 et 48, maison de Molière ; p. 49, maison de Mme Helvetius ; p. 52, Franklin montant la rue des Bonshommes ; p. 54, pont suspendu dans la propriété de M. Delessert; pp. 56 et 57, le Point du Jour, le pont de Sèvres, chalet Delessert : et autres, pp. ”

“ La passerelle en fer de l'ile des Cygnes, sortie des ateliers Cail, et destinée à remplacer temporairement le pont d'Iéna englobé dans le périmètre de l'Exposition, a été livrée à la circulation le 14 avril 1878.
La plaine de Grenelle, à gauche en amont, a servi
Le pont viadue d'Auteuil (voir p. 27) .
longtemps de lieu d'exécution pour les condamnés militaires; Mallet et ses complices y furent fusillés en 1812; Labédoyère v fut fusillé son tour le 19 août 1815. ”

“ Sans aller plus loin que le quai dont le parrain est le brave général de Billy, mort à cette bataille d'Iéna qui devait elle-même baptiser de son nom et de sa gloire le pont du Champ de Mars1 ; sans prendre même la peine de grimper la rampe du Trocadero, je trouve à faire une ample moisson d'anecdotes : disons-les vite, car peut-être, à cause des impitoyables démolitions qui balayent tout, on ne pourra bientôt plus les cueillir à leur vraie place. ”

“ Une des curiosités naturelles les plus intéressantes que nos voyageurs aient rencontrées sur leur route est le pont d’Icononzo, que MM. de Humboldt et Bonpland passèrent au mois de septembre 1801. Au fond d’une de ces gorges, de ces « cañons » si profondément encaissés qu’on ne rencontre que dans les Andes, un petit ruisseau, le rio de Suma Paz, s’est frayé un chemin, par une étroite crevasse. Il serait à peu près impossible de le traverser, si la nature n’avait pris soin d’y disposer, l’un au-dessus de l’autre, deux ponts, qui sont à juste titre considérés comme les merveilles de la contrée. ”

“ Tout différent est le pont sur l’Inn. Situé dans le paysage aux larges horizons de la vallée de l’Inn, avec des vues admirables sur la splendeur des Alpes qui se développent vers l’amont, ce pont est un ouvrage bas en béton armé, donnant une certaine impression de lourdeur et cependant de forme agréable avec ses nombreuses ouvertures se répartissant sur une longueur de 265 mètres. ”

“ On commence immédiatement les travaux. Tous veulent y contribuer et se placer sous la direction de Bénezet et des frères pontifes qui se groupent autour de lui. Aussi, en onze ans, ce pont de plus de neuf cents mètres de long, dont l'élégance inouïe jusqu'alors, les piles admirablement défendues par des éperons, les tympans ingénieusement évidés pour permettre l'écoulement des eaux des grandes inondations, faisaient le plus admirable ouvrage d'art de la région du Rhône, était complètement terminé : « Il enjambait le fleuve gonflé, comme un chemin d'arcs de triomphe'. » ”

“ Après avoir goûté notre premier cha (thé) japonais, nous abandonnons nos équipages pour nous diriger, en pataugeant dans le sable profond, vers un pont de bois branlant qui, à marée haute, relie l'île rocheuse d'Enoshina à la côte.
Il est tard, le pont n'en finit pas ; nous galopons le long d'un chemin raide bordé d'innombrables boutiques de coquillages, pour arriver à un portail en bois imposant et gracieux tout à la fois, à demi caché dans la verdure. C'est un torii, tel qu'il s'en trouve devant chaque temple. ”

“ En cet endroit, nous l'avons dit, jusqu'au delà de la frontière de Portugal, le Tage est encaissé entre de hauts rochers à pic. De l'un a l'autre de ces bancs de rochers, les Romains, sous le règne de Trajan, élevèrent, pour franchir le fleuve, ce pont à six arches.
Toute la construction se compose de blocs de granit: leur poids fait seul la solidité de l'ensemble, car ils ne sont même pas liés par le ciment. Appuyé des deux côtés sur les rochers des rives, le pont décrit une courbe qui, au milieu, s'élève à 58 mètres, dont 10 dans les eaux du fleuve, et 48 mètres au-dessus. ”

“ Le pont de Bangor est certainement une des constructions les plus étranges et le résultat d’une des idées les plus extraordinaires qu’on puisse imaginer. Figurez-vous un immense tube en fer forgé à cent trente pieds au-dessus de l’eau, sur une longueur de quinze cents ; trois massifs de maçonnerie gigantesques soutiennent cette sarbacane d’un nouveau modèle, et les deux extrémités s’appuyent sur un viaduc immense. Indépendamment de la pensée assez originale par elle-même, les dimensions énormes de ce pont bouleversent les notions qu’on peut se faire des forces humaines. ”

“ On sait d'ailleurs qu'ils étaient passés maîtres en l'art de construire des ponts ; de nombreux vestiges de leurs œuvres sont là pour l'attester : tel le Pont du Gard, gigantesque fragment d'un gigantesque aqueduc de 41 kilomètres, dont le mérite architectonique est démontré par sa durée même.
Les ingénieurs romains n'eurent point à exercer leurs talents àLutèce : nos ancêtres des premiers siècles de l'ère chrétienne se contentaient des simples ponts de bois, vulgaires passerelles qui reliaient l'île, leur capitale, aux deux rives de la Seine. ”

“ On peut dire que la construction des chemins de fer a produit les ponts en tôle, de même aussi que ces combles légers abritant nos grandes gares et une foule de constructions métalliques de différents genres.
Les ponts en tôle sont ou à poutres droites, pleines ou à treillis, ou en arc de cercle. Les plus remarquables, parmi les premiers, sont: le grand pont Britannia, sur le détroit de Menai, dont l'ingénieur est Robert Stephenson (longueur entre culées: 453 mètres en quatre travées; hauteur de la pile du milieu 67 mètres) ”

“ Il n'y a pas moins de 176,160 mètres courants d'égouts de grands types, c'est-à-dire munis de rails ou portant des bateaux-vannes.
(1) On a construit les ponts Napoléon, Solférino, de l'Alma et du Point-du-Jour, et reconstruit les ponts de Bercy, d'Austerlitz, Louis-Philippe, d'Arcole, Saint-Louis et Notre-Dame, le Pont-aux-Doubles, le Petit-Pont, le pont au Change, le pont Saint-Michel et celui des Invalides. On a restauré complétement le Pont-Neuf ; enfin, la Ville a racheté le péage du pont de Grenelle. ”

“ Le tout forme un fragile ensemble dans lequel il n'entre rien de plus solide que des lianes tressées grossièrement. Partant d'un point assez élevé, le pont descend, au milieu, tout près de la rivière et remonte de l'autre côté assez haut. Dès qu'on met le pied dessus, il flotte et s'abaisse; c'est comme de passer sur une corde mal tendue. ”

“ Plusieurs routes qui se croisent à Pont-d’Ain lui donnent quelque animation ; il ne reste rien de l’ancien pont qui lui a donné son nom ; il a été remplacé par un pont suspendu de deux travées sur l’Ain. L’industrie des habitants consiste principalement dans la construction de bateaux pour Lyon et le Rhône. ”

“ La communication avec les voies de terre du S. et avec Villanova, qui se faisait, récemment encore, par un pont suspendu établi vers
le milieu de la ville, a lieu aujourd'hui par un pont-route en fer, à deux tabliers (route de voitures et passerelle pour les piétons) supportés par un grand arc d'un seul jet, de 155 mèt., avec 35 mèt. de hauteur libre. On le nomme Ponte dom Luis Ier. Le tablier inférieur s'ouvre, en double pont-Ievis, pour le passage des navires. Un viaduc, soutenu par une colonnade en fonte, conduit la chaussée,jusqu'au milieu des rues commerciales. ”

“ Ce pont, qui date du xiv e siècle, étonne par l’originalité de sa construction. Il est formé d’une seule arche en dos d’âne hardiment jetée sur le large lit de la rivière, et dont les pentes rapides sont incommodes pour la circulation des voitures ; en revanche, l’effet en est pittoresque. Didier s’accouda sur le parapet et contempla tour à tour les deux rives de l’Aygues, l’une que bordent des prairies artificielles plantées de mûriers, l’autre dominée par les précipices du Guard, dont les oliviers étaient imprégnés d’une poussière d’or. ”

“ Au demeurant, le tas toujours bien nettoyé; le lit de pose et les pierres, petites comme grosses, souvent arrosés; enfin un mortier ferme, et soufflant de toutes parts lorsque la hachette ou le marteau assurait la meulière ou le moellon : telles ont été nos instructions pour les maçonneries des massifs du Pont d'Ivry; ces ordres sont devenus bientôt des habitudes de chantier et la règle invariable des maîtres-compagnons , et même des simples ouvriers. ”

“ Cette jolie rivière, après plusieurs replis dans les vertes prairies qu'ombrage cette hauteur, vient caresser sa base pour s'en éloigner légèrement, à son extrémité nord, occupée par le village derrière lequel nous avons passé, coupant en biais la route de Pont-d'Ain, et franchissant peu après l'Albarine sur un beau pont, dont
la voûte en diagonale est un ouvrage d'art, quoique de peu d'importance. ”