Rouage

“ Que les roues ne soient point trop nombrées pour leur grandeur, afin que leurs dents ne deviennent point trop maigres, & puissent être facilement & bien travaillées. 5°. Que les dents des roues & les aîles des pignons soient bien polies, pour qu’elles puissent facilement glisser les unes sur les autres ; enfin que toutes les roues soient fort mobiles, afin que le rouage puisse être mis en mouvement par la plus petite force. A l’égard des nombres convenables pour les roues des différens rouages, voyez l’article Calcul des nombres des roues & des pignons. ”

“ Ô mon Dieu ! voilà donc les choses qui se font !
Bâtir une machine effroyable dans l’ombre,
L’armer hideusement de rouages sans nombre,
Puis, sous la meule, afin de voir comment elle est,
Jeter une livrée, une chose, un valet,
Puis la faire mouvoir, et soudain sous la roue
Voir sortir des lambeaux teints de sang et de boue,
Une tête brisée, un cœur tiède et fumant,
Et ne pas frissonner alors qu’en ce moment
On reconnaît, malgré le mot dont on le nomme,
Que ce laquais était l’enveloppe d’un homme ! ”

“ Je n’ai pas peur de m’asseoir sur la soupape, tant que la chaudière est solide et que les rouages marchent bien.
— Les nobles sous Louis XVI pensaient comme toi ; ”

“ « Pendant que telle roue fait un tour, combien de tours fera la voisine et l’autre, combien de fois battra le balancier ? » Si jeunes qu’ils soient, ils s’élanceront sur cette route royale, comme de vrais hommes. ”

“ Et la roue un instant s’allume ;
Je veux voir des sites nouveaux :
Postillons, pressez vos chevaux.
La côte raide est descendue.
Recouverte de sable fin,
La route, à chaque instant perdue,
S’étend comme un ruban sans fin. ”

“ « Vois-je une roue ardente, ou bien une fournaise ? »
— Oui, c’est bien une roue ; et c’est la main de Dieu
Qui tient et fait mouvoir son invisible essieu.
Vers le but inconnu sans cesse elle s’avance. ”

“ Figurez-vous de petites tringles (rails-road) posées à plat sur des bûches, dans lesquelles s’engrènent des roues creuses et d’un diamètre médiocre, de la grandeur à peu près des roues de devant d’une diligence. — Puis, une longue file de voitures, fourgons, chariots liés les uns aux autres avec des chaînes, et séparés par de gros tampons de cuir, pour tempérer le frottement et les chocs accidentels. — En tête un remorqueur, espèce de forge roulante, d’où s’échappent des pluies d’étincelles, et qui ressemble, avec son tuyau dressé, à un éléphant qui marcherait la trompe en l’air. ”

“ Dans beaucoup d’endroits, j’ai vu avec douleur les charrettes et les voitures quittant la grande route et traversant, dans des espaces de cent à deux cents mètres, les terres labourées, où chacun se fraye un chemin... Les routiers ne font quelquefois que trois ou quatre lieues entre deux soleils. ”

“ D'instants en instants, le chemin de fer déverse dans les rues radieuses et ensoleillées des flots de nouveaux arrivants, tandis que, par toutes les routes, arrive la file interminable des véhicules de toutes formés, depuis le char à banc, la carriole, le break, le cabriolet, jusqu'au coupé et au landau. ”

“ Vous les connaissez assez ; elles sont capitales : dévers dans certaines courbes, élargissement des courbes, revêtements asphaltiques, revêtements divers, revêtements spéciaux, aux points d’accumulation du trafic, tant et tant d’autres problèmes enfin, dont la solution s’impose si l’on veut que la route moderne se prête aux énormes vitesses réalisées aujourd’hui par l’automobile. Qu’il me soit permis du moins de dire quelques mots d’un sujet qui n’est, comment dirai-je, pas purement matériel, d’une chose que l’on pourrait appeler l’âme de la route, l’élément métaphysique de la route. ”

“ Toute cette poussière infâme qui venait encrasser les chaînes! Ce vernis, ce beau vernis de coffre, aussi net que du cristal, la route le prendrait et le ternirait à chaque tour de roue!
Il ne se refuse pas à faire marcher le moteur dans la remise. Il est heureux quand il tape bien. A quoi bon le faire marcher sur les routes? A quoi bon parcourir des distances, dépasser des bornes, subir la trépidation des bouts de routes pavés et la secousse souvent inattendue de ces brutes de caniveaux? ”

“ L’auto, roulant à une vitesse de soixante-dix milles à l’heure, heurte une pierre, fait une embardée, rase une clôture et finalement, sous les bras d’acier du conducteur, reprend la route et s’arrête, domptée, maîtrisée. ”

“ L'intensité de circulation sur routes, due à l'automobilisme, a changé les conditions d'usage de la route, de sorte qu'il faut de plus en plus construire la route en choisissant avec soin et discernement les matériaux de revêtement, et en les reliant les uns aux autres, en surface et en profondeur, au moyen de liants appropriés. ”

“ La roue éternelle ou le Tien, me dit-il, existe de toute éternité ; chaque vibration de cette roue est un monde créé et des millions de petites roues qui vont habiter différents mondes répandus dans l’immensité du vide pour faire du plein. ”

“ Les roues qui se meuvent sur la courbe extérieure doivent parcourir un développement plus grand que les roues qui se meuvent sur la courbe intérieure, et, comme ces roues sont fixées deux à deux sur le même essieu, il faut que la roue extérieure glisse en avant, ou que la roue intérieure recule dans le mouvement ”

“ On regarde, sur les pistes qui longent la voie, passer les automobiles, les camions, les voitures, les chars, et souvent on en voit toute la file arrêtée : un des véhicules s’est enlizé et empêche les autres d’avancer. ”

“ Les autoroutes, c’est-à-dire les routas qui sont réserves exclusivement au trafic automobile, donnent, tant au point de vue de la sécurité que de la vitesse de circula- ion et de la capacité, la solution la plus satisfaisante pour le trafic à longue distance. 22. Sur les autoroutes, la séparation de courants de circula tion par une berme médiane est nécessaire. Chaque voie de circulation doit comporter deux bandes de largeur suffisante, dont l’une destinée exclusivement au dépassement. ”

“ Allusion à l’aspect rouillé de la bouteille.
ROULANCE : Roulement général que font les ouvriers typographes à coups de composteurs sur leurs casses, à la rentrée d’un confrère qu’ils viennent de mystifier. — (Ladimir.)
ROULANT : Pois. (Halbert.)
ROULANT : Marchand d’habits ambulant. V. Chineur.
ROULANT, ROULANTE : Voiture. V. Roulette.
ROULANT VIF : Chemin de fer. (Rabasse.) « La science change la face de la civilisation par le chemin de fer, l’argot l’a déjà nommé le roulant vif. » (Balzac.) — Vif veut dire ici allant vivement. ”

“ Les roues de la voiture automotrice étaient montées sur de larges rails, formés de plateaux articulés, qui, comme une chaîne sans fin, se déroulaient devant elles à mesure qu’elles avançaient et, véritables crémaillères s’agrippant au sol, permettaient de circuler partout. ”

“ Ainsi les voitures ne trouvent pas plus d' obstacles dans l' ascention que dans la descente . Cette route , d' une largeur suffisante pour le passage de deux voitures qui se croisent , est bordée du côté de la pente de la montagne souvent taillée à pic par une forte muraille en pierres granitiques , qui met les voyageurs dans une sécurité parfaite . Cette route qui venait d' être terminée lorsque nous y sommes passés , et qu' on peut considérer comme une merveille du monde , a plus de 1 2 0 milles d' étendue que nous parcourûmes sur notre diligence avec une vitesse inconcevable . ”

“ Vous avez affaire à un routier.
--Possible, voyageur; mais une imprudence est vite commise. S'il arrivait un accident, on me mettrait à pied.
--Conducteur, vous êtes jeune: autrement votre mot serait sans excuse. Vous ne connaissez donc pas le vieux troubadour, l'ancien des anciens... Diable de palonnier, comme il s'emporte!
--Mais serrez donc le frein, voyageur; la pente nous gagne.
--C'est fait, conducteur; on ne prend pas le vieux troubadour en faute. Voilà! Nous allons nous insérer doucement dans Tarare. N'empêche que votre palonnier ne soit une pauvre bique. Dites donc, postillon? ”

“ Cela vous montre la nécessité d'établir des surfaces dures et unies pour que les véhicules. destinés au transport des hommes et des marchandises puissent rouler facilement. Les routes qui sillonnent en tous sens les pays civilisés sont l'application de ce principe. Le chemin de fer en est le perfectionnement. ”

“ Parce que la roue, tantôt heurtée, tantôt embourbée, est empêchée de tourner régulièrement, tandis que, si vous passez sur le terrain battu ou sur les dalles de la cour, cela va comme de soi; la moindre poussée suffit. ”

“ Des chemins qui présenteraient aux roues, une surface toujours unie et telle qu'elles pussent y rouler toujours dans la même direction, du moins d'un coude de la route à l'autre, offriraient donc de grands avantages pour la célérité et l'économie des transports. ”

“ Pour avoir l'agrément de ne jamais voir ces mêmes grandes et moyennes rues engorgées ni embarrassées de voitures, aucune voiture ne pourra s'y arrêter que sur le revers des trottoirs, et avec une roue dans le ruisseau. ”

“ ROUE EN DESSOUS OU A AUGETS. (Fig. 5.) - Les roues à augets reçoivent l'eau par une vanne disposée à leur sommet et la déversent à leur partie inférieure; elles se construisent en bois ou en fonte. Dans le premier cas, qui est le plus simple et le plus économique, l'arbre, les bras et les couronnes sont en chêne, et les augets et la fonçure sont aussi en chêne, telle est la roue représentée sur le dessin fig. ”

“ La roue au lieu d'être en avant, est placée au centre et supporte tout le poids. Il n'y a plus qu'un effort de traction à opérer. La roue est garantie par des parois établies autour de son mouvement de rotation. ”

“ C’est une roue énorme fixée au sommet de la plus haute montagne ; dans ses vastes rayons sont enchâssées et engagées dix mille menues pièces ; lorsqu’elle tombe, chaque petit accessoire, conséquence chétive, la suit dans sa bruyante ruine. ”

“ Les roues extrêmes dont les essieux sont munis chacun de quatre galets inclinés empruntés au système articulé,
tournent indépendamment l'une de l'autre ; elles ont pour fonction de diriger la machine et de la maintenir dans la voie. ”

“ La route n’a guère à y gagner, mais, moyennant des dispositions rationnelles, quant à l’emplacement à réserver à la voie ferrée et à la largeur de route à maintenir libre pour le roulage et la circulation ordinaire, il est, généralement, possible d’arriver à une solution acceptable. Il a, du reste, été pris déjà des conclusions à.cet égard au Premier Congrès de la Route : nous les reverrons tout à l’heure. ”

“ Pour établir l'équation de l'équilibre, on calcule le travail mécanique produit par le choc de la voie sur l'essieu de derrière et qui imprime à la masse des roues et de leurs essieux une certaine vitesse. ”

“ L’usure des rails et des bandages est variable ; elle dépend de l’intensité du service et de la vitesse. 12. — Les vitesses accélérées agissent défavorablement sur la voie et son infrastructure, en ce sens que le pavage de la voie se disloque plus rapidement. 13. — Nous n’élargissons pas nos voies dans les courbes. 14. — Dans les courbes d’un rayon inférieur à 30 mètres, nous installons dans la file extérieure un rail à ornière plate. ”

“ Lorsqu'un chemin traverse à niveau une voie ferrée, il y a quelques précautions à prendre pour mettre la voie à l'abri des détériorations qui pourraient être produites par la circulation des véhicules chargés lourdement et en même temps pour rendre cette circulation facile et aussi pour éviter les accidents. ”

“ Pour mettre en place une voiture, les hommes entrent dans l'eau et la dirigent à l'emplacement qu'elle doit occuper. Ils la disposen! parallèlement au fil de l'eau et calent ses roues après les avoir fait reposer sur des madriers pour les empêcher de s'enfoncer si le fond du cours d'eau est peu résistant ou pour les relever si elles sont déversées par suite de l'inégalité du lit.
La longueur d'une travée dépend des fardeaux à faire passer, de la force des 2 voitures qui la supportent et de la longueur des poutrelles disponibles pour le tablier. ”

“ Ayez la roue libre à la grande vitesse seulement, ce qui vous permettra de monter dans les villes avec plus de sûreté en petite vitesse et vous donnera un frein supplémentaire ou, ce qui vaudrait mieux encore, roue serve aux deux vitesses et roue libre entre les deux. ”

“ La circulation de plus en plus active des véhicules, qui établissaient des relations entre les principales villes, obligeait, d'ailleurs, à s'occuper de l'état des chaussées, et à mesure que la route s'améliorait, les véhicules construits d'abord lourds et massifs pour augmenter leur robustesse, devenaient plus légers. ”

“ On voit, par ce premier tableau, que plus les chevaux marchent vite, moins ils tractionnent de charges sur le sol. Il en sera naturellement de même pour le travail hipprômique, dont le deuxième tableau en donne la preuve. Ainsi, avec les 4 chevaux agissant sur leur plancher mobile placé dans la voiture manège, on aura ce résultat ;
TRAVAIL DE LA MACHINE SUR REILS.
AUX MÊMES ALLUHES LA MACHINE PARCOURERA LON GUE U R POIDS POIDS POIDS lTILE, QUE SUR LE SOL. sur les reils. du relais. par trains de voiture. Marchandises Voyageurs. ”

“ Pour une voiture à deux roues, ou une demi-voiture à trains séparables, faire monter sur la rampe alternativement l'une et l'autre roue en arrêtant chaque fois le mouvement lorsque la roue immobile menace de se décaler; les hommes disponibles font effort sur la volée ou la flèche dans le sens convenable pour favoriser le mouvement. ”

“ Tous les routiers, charretiers ou conducteurs de voitures quelconques, ou de bêtes de charge, circulant sur les routes où sont établies des voies ferrées à traction de chevaux, seront tenus de se garer et de laisser la voie ferrée entièrement libre au premier avertissement consistant en un coup de trompe ou de sifflet donné par les conducteurs des voitures spéciales de ladite voie. ”

“ Analysons maintenant d'une manière plus complète l'action exercée sur les routes par le poids des voitures et le choc de haut en bas. 1 De trois choses l'une : On la route repose sur un sol dur, comme un banc de rocher, un pavé très-solide, etc. En ce cas, l'empierrement est dans la même position que s'il était placé sur une enclume; les voitures agissent sur lui comme un poids très-considérable , et quelquefois comme un marteau ; il est brisé, changé en détritus et gâté en très-peu de temps. Ou le sol est mou ; tels sont les terrains marécageux, l'argile détrempée par l'eau, etc. ”