Ecole spéciale militaire. Conférence sur le matériel d'aviation (1920)
“ La perte de vitesse.- Car si dès son décollage l'avion vire ou monte trop tfnrt, il n'augmente pas sa vitesse mais au contraire il la perd progressivement. Le pilote peut ne pas s'en apercevoir., et uepp"" le sentir. Arrivé à cent ou deux cents mètres au-dessus 4v sol, l'avion glisse de coté et tombe comme une pierre, le moteur en avant, les commandes n'ayant plus aucune action sur les gouvernails. C'est la chute par perte de vitesse, toujours fatale qui a tué les trois quarts des aviateurs. ”
